Se encuentra al final del Puerto interior de Ibiza, Fotos. Vicente Costa / Portal wallapop
FERRYBALEAR, Vicente Costa
FRS no tiene intención alguna de sacar al accidentado “San Gwann” del Puerto de Ibiza, es más, lo tiene a la venta en varios portales con la leyenda “Se entregaría como está / donde está, con entrega en el Puerto de Ibiza. Precio negociable In Situ” y sin garantía alguna.
El Fast Ferry “San Gwann” del grupo FRS lleva amarrado en el puerto de Ibiza desde el primero de Septiembre tras comerse y embarrancar la noche del 28 de Agosto en Es Malvins, cuando recién salía del Puerto de Ibiza rumbo al de La Savina en Formentera, desde entonces, la naviera hispano-alemana tiene suspendido el servicio y aunque se comentó que APB(Autoridad Portuaria de Balears) le daba un plazo de un mes a FRS para llevarse el buque del puerto, la realidad es que ahí sigue y que la naviera no ha retomado el servicio Pitiuso, tienen el buque en venta y como esté.
Internamente desde FRS se oye que retomarán la ruta e incluso que podrían abrir alguna nueva, pero a día de hoy, lo que se puede afirmar, es que de la aventura Balear de FRS han perdido un barco y poco más.
Os dejo Captura de uno de los portales en los que se puede consultar la venta del San Gwann.
Buenos días,
Armas-Trasme sigue ajustando horarios y flota para Canarias. Entre capitales amplía de 2 a 4 los viajes los sábados, y ajusta los domingos con 2 viajes por la mañana y 2 por la tarde (hasta ahora era 1 por la mañana y 3 por la tarde).
También incorpora el Tagoro el próximo lunes 22, y el martes 23 cae de horarios el Ciudad de Ceuta, por lo que ahora mismo lo más probable es que suba el Villa de Agaete al estrecho.
Con La Gomera y La Palma, cada semana sacan horarios diferentes y los ajustan, pero han cargado hasta navidad nuevos horarios. Entre semana el Taburiente hará dos rotaciones con La Palma vía La Gomera y el Teno la rotación del mediodía, pero la gran novedad es que de viernes a lunes el Taburiente hará bastantes viajes directos, de manera que los viernes el Teno hace las 3 rotaciones de La Gomera de forma independiente, en particular de la ida de la mañana y la vuelta de la tarde que son el viaje estrella de los turistas de visita de un día.
Veremos si con esto se atreven de una vez a usar los dos barcos y optimizar los horarios.
Un saludo,
Así es Victor, muy buenos días, el “Agaete” sube para suplir la varada que el “Ceuta” realizará desde el próximo 23 de Noviembre.
Gracias por toda la info sobre los posicionamientos de Armas en Canarias.
Saludos.
De ser asi el movimiento, el Villa de Agaete se quedara en la peninsula. Bajarlo otra vez teniendo el Tagoro en Gibraltar en su varada por que en Astican no pueden. Aunque conociendolos lo bajan para quemar mas gasoil que ahora esta barato. No me cuadra estos movimientos. El Agaete le sacarian mas rendimiento en Canarias.
me parece sorprendente el anuncion en wallapop, pero mas sorprendente me parece que tambien tiene el SF levante, el betango, me da que es alguien que se quiere meter a broker, pero me parece raro que una naviera mire en wallapop.
Totalmente Crm, no parece lo más apropiado o serio, pero ahí están, a los que tú comentas, además, están el “Nixe”, dos Fast Ferries de Mediterránea Pitiusa que sorprende ver al “Aigües” siendo la última incorporación de la naviera de Formentera o la “María Dolores”, ver para creer.
Saludos.
SI analizamos las valoraciones, son todas de compras, y son una camara de 80e, una maqueta de barco de 25€, llamativo
Ja Ja Ja.
En Wallapop ? Me meooooo
No pretendía menospreciar el post o el tipo de información que publicó. Sólo dar mi parecer al resto de participantes sobre que se anuncie en una plataforma como Wallapop.
Si ha desaparecido de otros portales de venta sí parece una señal más clara de que quizá se lo hayan quitado de en medio, si bien sigue luciendo imagen corporativa de frs en el costado… y mientras tanto, sin noticias de si mantendrán o no la línea
Internamente desde la Naviera FRS comentan que volverán a la carga desde principios de año, veremos si se cumple desde cuándo y con qué buque.
Saludos.
Sería una cuenta de algún particular empleado de algún broker o algo, y habrán reciclado la cuenta 🤣🤣
No creo que será totalmente formal ni la división del broker por Wallapop jaja, pero si es cierto que los anuncios son reales, los he contrastado con Apolloduck y son ciertos. Se venden a esos precios y en las mismas condiciones!!
Parece obvio que las navieras no acuden a Wallapop, ni para posibles compras, ni para sacar barcos al mercado. Alguien aburrido habrá querido hacer la coña.
Por cierto, el barco ya no se llama “San Gwann”, ahora luce el nombre “San Giorgio”
Quizá haya habido algún movimiento ya
Muy buenos días Ferreras,
Igual por eso ha desaparecido la oferta de otros portales que lo tenían a la venta y en esas condiciones que pude rescatar más que nada para que quedara constancia de ello.
Saludos.
Vicente el remolcador Gianemilio C que estaba esta mañana en Ibiza, para llevarse el san gwann se va a Olbia, se sabe que ha pasado? Posible cambio de dueño a última hora??
A mi que el patrón del remolcador tras observar el estado de lo que iba a remolcar pudiera haber detectado que no está en estado de ser remolcado con seguridad tal como se encuentra; o que se avecina mal tiempo y no quieren pagar demoras por mal tiempo (que son carísimas) y han cancelado; o sino esto suena muy extraño …
Muy buenos días,
Raro lo que pasó ayer a primera hora de la mañana con la llegada del remolcador “Gianemilio C” sin que entrara al puerto de Ibiza quedando a la altura del Faro de Botafoc y de ahí rumbo Olbia, según me explican vino a por un yate, pero incluso esa explicación es rara, el “San Gwann” aparece ya como vendido e incluso con el nombre “San Giorgio” y en teoría, antes de finalizar el mes debería abandonar las instalaciones portuarias de Ibiza, igual no está en condiciones para ser remolcado y debe ser llevado en cubierta de algún carguero, veremos que pasará los próximos días.
Saludos.
Y… no actúa el govern Balear con lo que dice la ley por mentir al haber presentado la declaración responsable con la que se compromete a dar servicio por al menos 12 meses; el mentir (no cumplir) en una declaración responsable implica AUTOMATICAMENTE que la administración le retira todo lo solicitado y sin poder volver a solicitarlo, lo cual es perder sus permisos para operar interislas en Baleares. ¿Qué hay de eso?
Artículo 69 (Ley 39/2015) “4. La inexactitud, falsedad u omisión, de carácter esencial, de cualquier dato o información que se incorpore a una declaración responsable o a una comunicación, o la no presentación ante la Administración competente de la declaración responsable, la documentación que sea en su caso requerida para acreditar el cumplimiento de lo declarado, o la comunicación, determinará la imposibilidad de continuar con el ejercicio del derecho o actividad afectada desde el momento en que se tenga constancia de tales hechos, sin perjuicio de las responsabilidades penales, civiles o administrativas a que hubiera lugar. Asimismo, la resolución de la Administración Pública que declare tales circunstancias podrá determinar la obligación del interesado de restituir la situación jurídica al momento previo al reconocimiento o al ejercicio del derecho o al inicio de la actividad correspondiente, así como la imposibilidad de instar un nuevo procedimiento con el mismo objeto durante un período de tiempo determinado por la ley, todo ello conforme a los términos establecidos en las normas sectoriales de aplicación.”
Presentaron un compromiso de al menos 12 meses continuados de servicio.
Y… las otras navieras no denuncian que la administración no aplique la Ley con todo su rigor, como debe ser, a un competidor, ni protesta la asociación donde están todas, menos FRS metida.
Tampoco sanciona APB por haberse pasado el plazo, pero cuando en verano estan en linea en La Savina frie a multas a las navieras….
Raro, raro, raro, ….
Muy raro, raro, raro, …
Usted mismo se responde al poner lo que dice la Ley.
En ningún momento se ha dado inexactitud, falsedad u omisión. Lo que ha habido es una situación sobrevenida de un accidente que impide a la embarcación prestar el servicio.