
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La manta pequeña es lo que tiene, arropas ope y al final resulta que ante la alta demanda de carga y pasaje de las líneas insulares, naviera Armas se ve obligada a mover ficha y baja el «Volcán de Tauce» a Canarias buque que ya navega rumbo Las Palmas, cosa que se veía venir, por lo que «Juan J. Sister» y «Ciudad de Málaga» son los destinados por Trasmediterránea al Estrecho.
El «Volcán de Tauce», es un Barreras construido en 1.995, tiene 120 metros de eslora por 19,5 de manga con capacidad para 347 pasajeros y 320 vehículos o 62 camiones, puede navegar a una velocidad máxima de 18 nudos.
Foto. Náutica Marítimo
Desde luego, poca apuesta por el estrecho. Mientra tanto Baleària se refuerza, bien que hacen, comercialmente son un pulpo y sus tentáculos llegan mucho más lejos que la competencia, se han comido a trasmediterránea y a FRS. FRS esta apostando muy fuerte por Ceuta, aunque comercialmente tienen mucho camino que recorrer para llegar donde esta Balearia. En cambio Trasmediterránea no se mueve en Ceuta ¿A que esperan? (5 rotaciones trasme mientras que los dos de la competencia hacen 10 cada uno), y por tanger pasea hierros. Desde luego la previsión del estrecho ha sido nefasta por parte de quién le toque, entiendo que ARMAS no conocía la operativa… ¿pero nadie toma decisiones en Algeciras? Algunos directivos mucho calentar el asiento, y parece que nunca salen a jugar.
Hombre, hay un jefe de flota de Trasme sur,no?un tal Lucas
Quizás el negocio no este en Ceuta y si en Nador….
No me parece que FRS apueste por ceuta, más bien no saben que hacer con el ceuta jet
Ketty Ferry, Lucas es de RRHH, El jefe de flota es otro, y está atado de pies y manos. A parte esas decisiones las toma el departamento de operaciones.a
Quizá el negocio esté en la APBA.
Y luego algunos quieren operar con Ceuta y no tienen sitio en Algeciras
De traca el tauce a Canarias vamos muy bien , todo el año dejándote la pasta aquí en canarias, llega el verano y te ponen los barcos que van a remo.
Canarias entera debe quejarse y como protesta viajar solo en fred olsen, para no darles un duro a la naviera que te pone unos malos barcos
Conexiones con melilla completo asta mas del dia 15/07 ferry llenos se viene una ope de record
Y yo me pregunto, ¿para qué baja el Tauce ahora?
Con El Hierro el Tirajana tiene dos rotaciones algunos viernes y domingos, si necesitan más siempre pueden doblar servicios otros días.
Con La Gomera ahora está el Teno, que lleva algo menos que el Taburiente pero igualmente viernes y domingos sube a 4 rotaciones. Si necesitan más servicios pueden ampliar.
Con la Palma ahora el Taburiente está en exclusiva por lo que no comparte bodega con La Gomera y además dobla lunes, miércoles y viernes. Igualmente tiene margen para reforzar La Palma o bien, martes y jueves que pasa muchas horas al pairo en Los Cristianos, ayudar a La Gomera o El Hierro si fuera necesario.
Entre capitales, Tagoro y Taidía cumplen hasta la fecha y además, Ciudad de Ibiza está casi parado de lunes a miércoles, jueves cruzan Tinamar y Valencia, el sábado también. Hay margen para que los convecionales den algo más de metros lineales entre capitales si hace falta.
Con Puerto del Rosario y Arrecife vimos como Timanfaya (1350ml) + Tamadaba (1500ml) necesitaban al Al Andalus en modo coche escoba, pero Tamadaba (1500ml) + Tinamar (1800ml) si han ido cumpliendo. Por lo tanto, Al Andalus (1250+600 ml) + Ibiza (1750 ml) no tendrían porqué tener problemas.
Y con Morrojable, pues han quitado al Tamasite para tener a un Agaete que va justo, pero que dobla viernes y domingos por lo que podría doblar más días, e incluso hacer 3 rotaciones como en su momento hizo Fred Olsen con el Betancuria. Y no veo a un Tauce lento entrando en esta linea
En definitiva, no sé bien para que baja, aunque lo más probable es que venga de barco escoba lo que señalaría lo mal aprovechada que está la flota de Armas en este momento.
Un saludo,
Para mi esta gente no tiene credito, son unos parasitos, espero que cumpla pronto la concesion que tienen con el puerto de motril y los manden a freir monas tienen el tamasite parado en almeria y no lo mandan a motril para que haga motril melilla y prefieren tenerlo parado ya no recuerdan que tuvieron el tinamar y movia bastantes viajeros, motril es un puerto pequeño pero tambien importante, todos los viajeros se desplazan hacia malaga para desplazarse a melilla, para mi menudos sinverguenzas
El tamasite esta operando almeria nador y va lleno no hay villetes asta el dia 22/07 parao no esta
Esta gente esta amargada, se piensan que despues de dos años de pandemia y a punto de la quiebra, teniendo la oportunidad de hacer caja en el estrecho no lo van a aprovechar, dejen de pensar en pajaritos preñados, las empresas necesitan hacer caja como sea y si hay que llevarse barcos a la OPE se llevan, despues de todo lo que ha pasado te van a fletar el Queen Mary para que vayas a Lanzarote no te digo,
La cosa es esa que en la ope es muy rentable hacen dos meses mas caja que en todo el año en las islas es el salvavidas que tienen la navieras si no no lo apostaban alli todo y aun le vendria mejoreter mas flota para hacer caja porque ya no hay villetes y a un precio muy alto
Es lamentable en el día de ayer navegue en él Ciudad de Ibiza desde Arrecife hasta Las Palmas , salió media hora tarde, llegó día horas y media tarde A Las Palmas, era increíble te asomabas a la cubierta y literalmente el barco iba PARADO y encima cuando llega no podemos salir hasta media hora después de atracar porque un camión sin chofer no había llegado dicho señor para sacarlo de bodega, en conclusión me parece lamentable, hacen lo que le da la gana como no tienen competencia en Arrecife y puerto del Rosario es lo que hay.
En poco tiempo pasarán a la bodega a los pasajeros para que remen a ver si con esas a lo mejor van un poco más rápido.
Luego tenemos el maravilloso crucero de lujo, Al Andaluz express, la verdad no entendemos porque nos ofrecen esos barcos , de pena .
Canarias pasó de ser todo un referente y asombro de los aficionados en España, a quedarse con una naviera muy interesante como es FREDOLSEN (a pesar de haber descubierto el mundo golondrinas), a lo que hay ahora por la situación de enferma en estado terminal de ARMAS-TRASMEDITERRANEA. De tener tres navieras potentes, con el fracaso anunciado de aires de grandeza excesiva de ARMAS, pasar a sólo una en condiciones.
Suerte que al menos la conexión con la península hay otra alternativa.
Ojala me equivoque, pero… huele a tres posibles posibilidades: Concurso de acreedores preámbulo de posible quiebra escandalosa de la canaria, o la venta de toda o una parte a otra naviera o venta de parte de su flota, que serían los mejores barcos, o para complicarles aún más las cosas aprovechándose de su debilidad actual irrupción en canarias de otro operador (quien sabe si la BALEARIA u otra).
Por desgracia no pinta, pero… ya desde hace un tiempo, nada bien. Mi opinión, mía, que lo mejor que pudiera aparecer o pasar (a los herederos, a los trabajadores, a los canarios) que aparezca un grupo naviero potente y saneado que compre el negocio y como hizo GRIMALDI en Baleares, y que se inicie con los restos (que serán los barcos más antiguos y peores que no querrán) un proceso de liquidación con la venta también de esos. Lo que para mi es el posible escenario futuro más posible si saben, quienes deben, jugar bien sus cartas. Sino se sabe (ojalá me equivoque…) que más pronto o tarde el desastre está anunciado.
Comprar TRASMEDITERRANEA, una centenaria que ya estaba debilitada, les puso uno soga al cuello que no necesitaban.
Ya te gustaría PEP pero así como Vicente te acabaras comiendo tus palabras agoreras!! Tiempo al tiempo, Saludos.
Mientras no exista competencia sana seguirán haciendo lo que les dé la real GANA, tratando al pasaje como ganado en barcos de ….
Ajo y agua!
Peru, si es verdad que el tamasite esta operando, hoy sabado y no se si mañana domingo yo lo he visto parado toda la semana y operando con nador el tamadaba, el tamasite en el puerto de almeria descansando, o por lo menos es lo que yo veo, gracias
En relación a lo que comenta este señor “Pepe” e es ser es un foro donde se puede opinar y escribir lo que uno quiera, por otra parte comentarte que no tienes ni idea de lo que hablas, no se trata de hacer caja a cualquier precio , por cierto a las empresas Canarias les pasa factura toda esta historia, y por último a lo mejor el que deberías ir de crucero eres tú.
La ignorancia!!!!
Cuidado con los Pepes, que hay muchos Pepes por ahí. Yo me llamo Pepe y no tengo nada que ver con lo que dice ese Pepe, que no sabemos si se llama Pepe o lo que quiere es despistar llamándose Pepe en un foro donde hay más Pepes. En cualquier caso, estoy de acuerdo con Mareado que con ese Pepe.
Buen finde!
Quise decir que estoy MÁS de acuerdo con Mareado, que con ese Pepe.
Por cierto, qué es eso de pajaritos preñados? Qué horror de expresión. Es la primera vez que la oigo y resulta realmente tan desconcertante como desagradable.
Yo ya no sé si lo del pep es inquina o envidia,fuerte fijación con armas.ya quisieras que balearia entrará en el entre islas en canarias o que la comprara grimaldi.por lo pronto ajo y pan y te queda mucho por ver de armas trasmediterranea.
Balearia ??? Hoy tenemos al invertido mantenido en modo boca abierta… Ooooohhhh, UTOR cede protagonismo a su director general en Europa !!! Oooohhh.
Pero a quien quiere engañar???
Cierra la boquita y te lo explico.
Será que Utor no tiene ni idea de inglés ??? Pues lógico que mande a quien sí sabe inglés. Porque poco más sabe este que viene de vender zapatos.
De saltar en charcos y eso sí sabrá. Pero esto es otro negocio diferente aunque también hay charcos.
Andaaaa queeeee…
Dios que lamentable tu comentario, haz buen uso de las comas y los puntos. Utor no sabrá inglés (lo desconozco) pero lo que esta claro es que tu tienes que mejorar un poco tu español.
Cierra la boquita y te lo explico, pero que estas hablando con alguien directamente?