- Fred.Olsen Express le quita un barco a Armas-Trasmediterránea para destinarlo a Canarias
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El «Ciudad de Ceuta» ha sido entregado en Campamento a Liberty Lines renombrado como «Vittorio M» y tal como adelantaba, desde Liberty, tenían muy adelantado el flete a un tercero, movimiento que se ha llevado a cabo este mediodía, con la firma y consecuente registro a Marítima de Fast Ferries S.A una sociedad de Fred.Olsen Express y a modo Bareboat, Olsen necesitaba un rápido más para poder posicionar el «Bentago» en El Hierro y ha pescado muy muy cerca, buena jugada para Olsen.
El ex Ciudad de Ceuta ahora «Vittorio M», tiene 97.20 metros de eslora por 26.20 de manga, con capacidad para 866 pasajeros y 288ml.de bodega para carga y vehículos, puede navegar a 35 nudos y bandera española.
Fotos. Vicente Costa
Boquiabierto/pasmado. No era algo que esperáramos … bueno, hace unos meses se rumoreó sobre la visita de personal de Olsen al Villa de Agaete y su interés, pero que Armas-Trasmediterranea venda a un tercero y a su vez este flete a su competidor… No obstante, muy buena jugada de Liberty y Olsen, mientras Armas amenaza con ir a Agaete y cierra líneas, Olsen cayado se refuerza flota y Armas-Trasmediterránea debilita aun más su flota.
Olsen siempre callando, callando se lleva el barco al agua
tremenda jugada la de Fred. Olsen, seguramente les pidieron una pasta por el Ceuta, hablaron con los italianos para que lo comprasen más barato y que luego se lo fletasen a casco desnudo, otra obra maestra más de la gestión de los bonistas 😂
vaya no lo había Leído. quizas a la larga se lo queden?? O harán algún pedido a Incat a medio plazo.
Y vuelta con Incat, no soy una, me refiero a Austal. los Incat de Fred Olsen les han dado muy buenos resultados pero lo que último que compraron «nuevo» fueron los tres trimaranes que son Austal, y el Betancuria que aunque usado también es de ese astillero. Disculpad la errata.
Como tirarse un palazo de tierra a uno mismo??. Gestión de 10, señores bonistas. Están superando a los señores de Armas en gestión, y mira que dejaron el listón alto. Para ver cómo están las cosas, solo hay que darse una vuelta por la web. Black Ferrydays en adelanto para socios de SeaClub. Si no recuerdo mal, es mañana. Dónde está el adelanto? De verdad…que desastre. Por hacer dinero a toda velocidad, venden un barco y les acaba explotando en toda la cara el asunto. Reforzando el poder de la competencia. Es bochornoso…lo siguiente que será? Ceder a Balearia el Timanfaya para que operen la OSP de Almería y Motril? Quizás morir matando y vender el Tinamar a Balearia para que opere el Cádiz-Canarias ? Todo puede ser con una Armas moribunda, y una Trasmediterránea que ya se han cargado.
Un saludo
el Fortuny a Balearia para las rutas de Argelia nunca lo descartaría
Los directivos de Armas, con cara de tontos, no, lo siguiente.
Que bien se la hicieron los de Olsen.
Dimitan ya y entreguen la empresa a los que saben.
Los bonistas de Armas se la suda todo, quieren hacer caja, nada más.
esto de la navieras es más difícil que resolver un jeroglífico
Máquinas, titanes, fieras, cracks, bestias, colosos, genios, campeones, monstruos, prodigios, sabios, magos, fenómenos, gigantes, héroes, maestros, reyes, sultanes, eminencias, líderes.
El hazmerreír de la industria. Es lo que pasa cuando todo el mundo sabe que te quieres quitar de encima la naviera cuanto antes, que te toman por el pito del sereno.
Me surge una duda. Que harán con la rampa? La quitarán y adaptarán el barco a los atraques de Fred Olsen? me imagino que ya teniendo el barco es un mal menor, un poco de soplete y ya si vuelve a hacer falta se pone de nuevo.
La rampa se quita fácil. Es un añadido posterior de hace unos años. Ya lo hizo Olsen cuando compró el Betancuria, y en aquel caso era más difícil.
ya ves el problema,ves un problema la rampa para fred olsen?
Igual les viene hasta mejor si en un momento dado lo meten de entrada en El Hierro, es un comodín en toda regla este barco tal cual está, y sin rampa pues también!
Por favor, son hazme reir…. y Trasmapi querían negociar con ello los slots, pero claro, si eres español te meto la clavada (pasta) pero si eres extranjero te la vendo por dos duros…. Al final se van de Ceuta en Enero y los pobres empleados que ?
Que desastre, no se ni como respirán con el grandísimo cv que tienen y todas las experiencias profesionales… son peores que Gravesen jajaja
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Los empleados? Pues como en Málaga, la p.. calle.
ahora solo falta ver al gran capitan Ivan Caceres al mando de la nave para que la clavada sea completa
O incluso de alguno de los «grandes», sin desmerecer, pero si trajo al Tagoro y el Taidia tiene conocimientos más que de sobra para que le hagan un hueco en cualquiera de los trimaranes o el Betancuria. Esperemos que ahora que la flota crece sepan apreciar a grandes tripulantes que los colorados se han quitado de encima como agua sucia sólo por pedir un poco de dignidad.
Una gran jugada por parte de Fred ,pero cuidado porque al no existir competencia hay muchas probabilidades de que tarde o temprano terminaran imponiendo tarifas , horarios etc ,
jaque mate se llama yo creo q lucas ya podría ir avisando a sus trabajadores y contarle ya el pastel aunque ellos lo saben ya loque hay pero por lo menos que tenga algo de cojones y diga las cosas como son de una vez xk encima de maltratar a los pocos trabajadores que les quedan me veo que el que este embarcado fuera al final se va a tener que buscar la vida cuando echen a todos a la calle ya paso con trabajadores cuando se vendió las palmas de gran canarias engaño a trabajadores los echo y se tuvieron que buscar la vida para volver a sus casas y eso hará con las demás personas que estén fuera le dirá asta luego y buscate la vida para ir a tu casa