FERRYBALEAR, Vicente Costa
Con algo de retraso a lo inicialmente previsto, será mañana Sábado a las 21.00 horas cuando se produzca finalmente el relevo entre el “Ceuta” y el “Agaete” en la ruta Algeciras-Ceuta, para que el primero, pueda realizar su varada y reparaciones, en las que estará más de un mes fuera de servicio.
También se comenta, que el “Tauce” de Armas volverá a navegar a final de mes entre Algeciras y Tánger Med una vez resuelta su incidencia en la rampa y quedando nuevamente amarrado el “Ciudad de Málaga” de Trasmediterránea.
Foto. HSC “Villa de Agaete” en Algeciras, Juan G. Mata / Reparaciones rampa “Tauce”, Cedida
Hola a todos, por su parte, el Juan J Sister está llegando a Gibraltar, para su mantenimiento. Anoche hizo su primera sustitución el Almariya, en la rotación Almería-Melilla, tardando en completar el trayecto unas 8 horas y media, con una maxima de 12 nudos…Desde luego que no entiendo la compra del Almariya en su momento por parte de Acciona, por “barato” que les saliera, ahora hay que mantenerlo, con unos costes de explotación de por sí altos debido a su edad, y con las consiguientes reparaciones derivadas de lo mismo. No entiendo que no se priorizara dar salida a cascarones como él Ciudad de Málaga, Las Palmas, Almariya y Alcántara Dos, antes de dar salida a barcos nuevos, como el Villa de Teror, que por mucha liquidez que necesiten, también tienen que pensar en que la flota actual, a muy corto plazo, estará obsoleta, a excepción del Ciudad Autónoma de Melilla, Ciudad de Ceuta y Villa de Agaete, que a pesar de sus años da un buen resultado, y con estos activos, poco se puede hacer.
Un saludo
¿alguien mas piensa que el juan j sister se quedara en la linea melilla Málaga, a partir de abril y el ciudad autónoma melilla ira a otra ruta como cubrir varadas en canarias?
esta es la realidad de trasme en melilla, van a ir a lo minimo, si tienen que poner el viejo por operar con algo lo harán, pero van directos a estrellarse
Buenas tardes,
Gracias por la info Javier.
Pienso igual referente al Ciudad A. Melilla, veremos si al no tener la obligación de un contrato lo aguantan en Alborán o será el “J.J.” el que realice el Málaga-Melilla desde el primero de Abril.
Quizás sea la manera de recuperar un Ferry para Canarias, tras la naviera perder dos.
Una pregunta.
El GNV Bridge esta parado en Valencia, ¿por horario o le ha pasado algo?
Bien. Estaba esperando que alguien lo preguntara porque también me ha llamado la atención.
Hola,
creo que el 12 de febrero (mañana) llegará a Palma de Mallorca.
Saludos
No es por horarios y tiene que ser cuestión técnica, pero no he llegado a saber el por qué ha operado el “Majestic” en su lugar, quedando sin servicio el Valencia-Ibiza-Valencia.
Pienso que volveremos al antaño, Juan J. Sister Melilla Málaga y Las Palmas GC al Almería Melilla. Por su parte el abuelito de Trasme en Alborán ( Almariya ) , hoy salida de Melilla a las 16:00 llegada al puerto de Almería a las 22:20 .
Saludos
Pues si es así espero que ambas rutas sean diarias como antes por lo menos, para compesar la caida de calidad
Buenas tardes…
No creo que Armas baje el Ciudad de Melilla a Canarias, porque aquí tiene bastantes barcos. Por Canarias todavía estás el Andalus Express y hay días que se ven en fondeo hasta dos barcos de Armas parados, como el Andalus y el Timanfaya.
Si quiere Trasmediterránea recuperar algo de mercado tiene que centrarse en Baleares y Estrecho ya que Alborán con el pliego está cubierto y en Canarias tiene bastante flota.
Baleares ya no operan. Estrecho no es un barco para esa ruta donde el camarote no se usa, y a parte, no hay pasaje con tanger
Melilla se supone que no es rentable
Solo queda Argelia, o canarias
Bueno, eso de que no es rentable, habría que analizarlo,. Llevan todo el año operando la línea Almería-Melilla, sin tener adjudicada la OSP. Empezaron con un tímido salto, y hemos terminado con 3, Justo los mismos que ofrece la OSP. Creo que seguirá él Ciudad Autónoma de Melilla en la conexión con Malaga, y quien sabe, si quizás se recupere Motril o se use también en la de Almería, haciendo menos frecuencias en global, y usándolo para todas. En Canarias no lo veo, salvo sustitución por varada del Tinamar, que también la pueden cubrir con algún Volcán y recomponer el tetris durante la misma. Lo veremos, pero me inclino por esto.
Un saludo