FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries, sin tener relación alguna con navieras ni empresas relacionadas con el sector y por ello, sin buscar ni obtener beneficio alguno por mi parte.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

La Web Salitrera donde Informarse, opinar y debatir sobre la actualidad Marítima

El «Formentera Direct» de Baleària vendido a intereses italianos Varada para el «Jaume II» de Baleària

Varada para el «Jaume II» de Baleària Fast Ferry «Margarita Salas» de Baleària en Ibiza

Fast Ferry «Margarita Salas» de Baleària en Ibiza Fred. Olsen Express cierra 2024, el año de su 50 aniversario en Canarias, con la confianza de más de 3,7 millones de pasajeros

Fred. Olsen Express cierra 2024, el año de su 50 aniversario en Canarias, con la confianza de más de 3,7 millones de pasajeros Nuevo Tetris para el servicio Fast de Baleària en Baleares ante la varada del «Eleanor» y revisión del «Margarita»

Nuevo Tetris para el servicio Fast de Baleària en Baleares ante la varada del «Eleanor» y revisión del «Margarita» Armas Trasmediterránea inicia el año con el refuerzo de la conectividad de La Palma y de Melilla

Armas Trasmediterránea inicia el año con el refuerzo de la conectividad de La Palma y de Melilla El «Fortuny» de Armas-Trasmediterránea rumbo Las Palmas

El «Fortuny» de Armas-Trasmediterránea rumbo Las Palmas Varada por tres semanas en Sevilla para el «Gubal» fletado por Trasmed

Varada por tres semanas en Sevilla para el «Gubal» fletado por Trasmed El «Chenega» de IMG unos días por Ibiza previos a irse de varada a Gibraltar

El «Chenega» de IMG unos días por Ibiza previos a irse de varada a Gibraltar El fast ferry «Volcán de Tirajana», de Armas Trasmediterránea, opera ya entre Tenerife y La Palma

El fast ferry «Volcán de Tirajana», de Armas Trasmediterránea, opera ya entre Tenerife y La Palma Pruebas de Mar para el «Barlovento Express» de Olsen

Pruebas de Mar para el «Barlovento Express» de Olsen El Puerto de Ciutadella cierra 2024 con cerca de 600.000 pasajeros y refuerza su papel clave para la isla

El Puerto de Ciutadella cierra 2024 con cerca de 600.000 pasajeros y refuerza su papel clave para la isla

FERRYBALEAR

El «SF Levante» rumbo a Ceuta y de ahí a Bilbao

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Movimientos en los buque de Acciona, si el Viernes daba cuenta del servicio para el «SF Baleares» entre Barcelona y Las Palmas operado por Suardiaz, veremos una vez en se encuentre en Canarias cuál será su siguiente movimiento, ahora, toca comentar sobre el «SF Levante» que hace lo propio entre Castellón y Ceuta, donde no entró a puerto, quedó fondeado para cargar combustible y ahora navega rumbo Bilbao.

El Super Fast Levante, es un buque de 158 metros de eslora por 25.20 de manga y 6.5 de calado, tiene capacidad para 1.900 metros lineales de carga.

Foto. Amir Asani vía Vesselfinder

El «SF Levante» rumbo a Ceuta y de ahí a Bilbao