Accidente en el segundo día de operaciones para el veterano HSC «Poniente Jet» de FRS DFDS que realiza la ruta Algeciras-Ceuta sustituyendo al «Levante Jet» que como adelanté, ya se encuentra en Cádiz y es que en el servicio de esta tarde, en su arribada al puerto de Ceuta, el «Poniente» ha entrado recto, colisionando prácticamente de proa, contra el cantil del muelle, ocasionando daños importantes tanto en el muelle y en el patín como se puede apreciar…
Sin daños personales en la cincuentena de pasajeros que iban a bordo en ese momento, toca averiguar, qué ha pasado y reparar los daños en un barco remolcado hasta Algeciras, que le ha salido bastante rana la compra a FRS.
El «Poniente Jet»(ex Bonanza Express de Olsen y ex Artemis) es un fast ferry de 96 metros de eslora construido en 1999, que puede transportar a 640 pasajeros, referente a la bodega, tiene capacidad para 170 vehículos ò 250ml. y 85 coches.
Fotos. Vía Ceuta al Día
Importante el dato de no haber daños personales . Mala época para tener un activo de baja
Y más si el titular esta en Varada, si tiene la obra que comentaba Vicente, aún peor.
¿Otra vez?
Esto ya parece recurrente en este barco. ¿Se acuerdan cuando quedó varado en una baja en Los Cristianos? Pues también se quedó sin gobierno.
Deberían analizar bien que falla en ese buque para que ocurran dos perdidas de gobierno de forma similar.
Hace 16 años de la varada del Bonanza Express en Los Cristianos. Y en aquel caso además de diversos problemas mecánicos también hubo fallo humano.
Tuvieron una avería con los waterjets de estribor. En modo normal la dirección no funcionaban, por lo que tenían que operar en modo de emergencia.
En modo de emergencia, las cucharas no se podían poner en posición de marcha atrás si los estabilizadores de trimado no estaban correctamente estibados, para evitar daños en los mismos. La tripulación no comprobó su posición previamente a iniciar la maniobra, por lo que al intentar iniciar el reviro en la maniobra de atraque en Los Cristianos, el sistema de propulsión obviamente no respondió. También es cierto que la alarma que hubiese avisado a la tripulación del descuido había dado fallos ese mismo día.
La explicación técnica detallada está en el informe de la CIAIM.
https://www.transportes.gob.es/recursos_mfom/it_2011a06_bonanza_express_web1.pdf
Intentar relacionar dos incidentes separados entre si por 16 años habiendo tres armadores distintos de por medio me resulta, como poco, temerario.
16 años despues…3 armadores despues y una larga temporada a la sombra. con la cantidad de millas que atesora…demasiado bueno ha salido para lo que ha pasado.
si en 16 años solo falló dos veces amigo, no se que tendrán que investigar.
Los detalles los sé. También me leí el informe de la investigación y pasó de todo. No me apeteció detallar nada porque no me interesan los comentarios bíblicos. Claro que los accidentes son por un cúmulo de incidencias pero lo que quería, aunque no tenga relación alguna, es hacer ver que ya había ocurrido en este barco.
Por cierto, si tampoco me falla la memoria, ese patín ya fue arreglado también por un golpe.
Gracias a todos por comentar.
Wasa Express en dirección málaga.
Vicente, parece ser q ante está incidencia FRS / DFDS ha optado por cancelar temporalmente la ruta.
Muy buenas tardes Seabird,
No tiene barco para suplir la reparación del Poniente, por lo que sin servicio por parte de FRS DFDS, veremos por cuánto.
Saludos.