19 de enero de 2022

FERRYBALEAR

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El nuevo Contrato de Melilla es por dos años a razón de 11,15 millones anuales

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Despejada y aclarada la duda en la forma de dar a conocer por el Ministerio de Transportes cómo será la nueva licitación de servicios de las líneas marítimas de interés público Málaga-Melilla, Almería-Melilla y Motril-Melilla en el que se mantendrán las mismas condiciones de frecuencias mínimas, seis a Málaga y Tres semanales desde los puertos de Almería y Motril a Melilla del que se beneficiarán los pasajeros y sus vehículos en Régimen de pasaje, además de la carga rodada.

El contrato que saldrá mantiene los dos lotes, Málaga independiente y Almería-Motril formando el segundo pack en el que la cuantía baja sensiblemente al que hay en vigor en la actualidad pasando del 11,4 millones de euros anuales a los 11,15 para la nueva licitación por año con prórroga por un segundo año dotado de la misma cuantía y aquí es donde se produjo la confusión ya que el Ministerio de Transportes comento que destinará 22,3 millones de euros al nuevo contrato que tendrá una vigencia de un año, “prorrogable por uno más” por lo que se entendía que esa cantidad era por año y no por los dos como finalmente será.

Foto. Trasmediterránea