- La entrada de la familia Aponte en el grupo se producirá con una ampliación de capital y supondrá inicialmente una participación minoritaria
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Buen golpe el dado por la familia Aponte al hacerse cargo de la deuda de Tirrenia y entrar en el accionariado de Moby en el que se especula que podría rondar el 25 % tras emitir la siguiente nota conjunta:
- “La familia Aponte y la familia Onorato se complacen en anunciar que han llegado a un acuerdo destinado a una ampliación de capital en Moby S.p.a. por parte del grupo MSC. Esta ampliación de capital tiene por objeto pagar la deuda que mantiene Tirrenia y permitir la recuperación inmediata del grupo Moby y en interés de sus 6.000 trabajadores. El grupo MSC entrará en Moby con una participación minoritaria consolidando su presencia en un sector estratégico como es el de los ferries de mercancías y pasajeros en el Mediterráneo.”.
Con esta breve nota, el Grupo MSC ha anunciado su acuerdo junto a Vincenzo Onorato para salvar al grupo Moby y a la filial Compagnia Italiana di Navigazione de una posible quiebra o administración extraordinaria.
Vamos, que entra en el grupo para que no se la quede Grimaldi.
Muy buenos días Tomás,
Tengo la misma sensación, ya que sonaba Grimaldi, pero finalmente es la familia Aponte la que da un importante golpe de efecto, siendo ellos los que entran Moby y siguen creciendo.
Saludos
Buenos días, parece una gran jugada, toda vez que tengo entendido que tenían algunos problemas con la deuda y como bien indican en otro comentario al entrar en el accionariado MSC evita que lo haga su competencia. Por otro lado, Vicente, he leído por otros lugares que al parecer Balearia ya se ha decidido a contratar el segundo barco del tipo del Eleanor con el que se lleva especulando en fechas recientes. Desde luego sería una gran noticia que demuestra que aquí también podemos hacer barcos de última tecnología. Y seguro que se ha aprendido mucho con el Eleanor para mejorar incluso el diseño.
Muy buenos días Lagunero,
Tiene toda la pinta que se firmará la construcción del segundo Armon para Baleària, de hecho, ayer D. Adolfo Utor comentó esa posibilidad y los inputs que llegan del Astillero gijonés es que se está muy próximo a la firma para poner en marcha esa segunda unidad introduciendo ya las mejoras realizadas al «Eleanor».
Saludos.
Mucho Critican a Armon, pero es el lider de los astilleros. tan mal no lo hacen Jose Ramon y Alperi.
pero la construccion es mano de obra española.
Buenas tardes Vicente,
ojo a la noticia que salta en el diario digital https://somgandia.com/ferri-gandia-ibiza-gnv.
Saludos,
Muy buenas tardes Barruguet,
Lo vi ayer por la tarde y no es más que la simple petición de licencia para pasaje y vehículos en Valencia, la APV te añade Sagunto y Gandía, lote completo, nada más por parte de GNV.
Saludos.
Gracias por la aclaración Vicente!
Ayer en la noche se produjeron los posicionamientos de la flota de Olsen.
Bencomo se posicionó en Los Cristianos y realizó el último viaje con La Gomera. El Bentago se posicionó en Las Palmas y hoy ya han realizado rotación con Morrojable.
Por su parte, el Bajamar también se incorporó a su ruta habitual entre Santa Cruz de Tenerife y Agaete haciendo tándem con su gemelo Bañaderos Express.
Fred Olsen vuelve entonces ya a su posicionamiento Habitual FDAP, por cierto estoy viendo que están haciendo pruebas de mar con el Eleanor claramente por encima de 30 nudos. Tiene buena pinta.
Para tener buena pints tendría que dar los picos x encima de 40 kts. Saludos