FERRYBALEAR, Vicente Costa
El «GNV Cristal» ha realizado su primera rotación entre Barcelona y Mahón para la naviera de Aponte, sustituyendo al Golden Bridge que navega rumbo Perama Grecia, es previsible que en los próximos días se incorpore el «GNV Sirio» también al mercado Balear.
El “GNV Cristal” de construcción alemana en 1.989, tiene 161,3 metros de eslora por 29m. de manga, cuenta con 335 camarotes para acomodar a 1.720 personas y capacidad total de 2.000 pasajeros, referente a la bodega ronda los 1.300ml., 17 nudos de velocidad máxima y luce bandera italiana.
Foto. Prácticos de Almería
Hola, ¿es este el final del contrato de arrendamiento de Golden Bridge o solo una mano de pintura?
entiendo que varada, en Perama es donde suelen ir los ferrys en Grecia a hacer las varadas
Que foto más desafortunada para el dron de la Capitanía Marítima de Barcelona.
ese barco hecha humo siempre,
Este gnv cristal ya la tuvimos por menorca para trasmediterranea con el anterior nombre Snav adriatico.
Negativo, no es el mismo. El Snav Adriatico es el actual GNV Blu, construido en Países Bajos. El GNV Cristal es uno de los dos gemelos Olau construidos en los años 90 en Alemania.
fue uno de los dos sucesores para Olau de los que son actualmente el Almariya de Trasme y el Moby Zaza que tuvo Balearia fletado. El otro sucesor es el actual GNV Atlas.