FERRYBALEAR, Vicente Costa
Finalizada la varada en Ferrol para el Ferry «Buenavista Express» luce ya sus nuevos colores Fed. Olsen Express, realizando hoy y mañana pruebas de mar, que de ser satisfactorias, marcará proa a Canarias, para rematar los últimos detalles de interiores e iniciar su nueva etapa entre Canarias y Huelva, de inicio, en conjunto con Baleària hasta que la CNMC dictamine su informe favorable a la venta de Armas a Baleària y marque el punto de ruptura amistosa entre Fred. Olsen y Baleària que pasarán a competir en la ruta entre Península y Canarias, además de las propias líneas interislas, donde Olsen se ha ido reforzando tanto en servicio Fast como la incorporaciones de los tres Ro Ro para dar servicio a la carga rodada, por su parte, Baleària, tendrá que revertir la tendencia sobre Armas y su pésima gestión llevada a cabo por unos fondos a los que poco les interesaba el arraigo de la naviera o el ser isleños y la gestión «buitre» se basaba en recuperar lo invertido, simplemente haciendo caja con la venta de activos y nada de invertir en la flota(como se ha encontrado Olsen con el propio ex Fortuny) que heredará Baleària con mucho trabajo por delante.
Un apunte, parece que la operación entre Trasmediterránea y DFDS en el Estrecho será la primera en tener el visto bueno de la CNMC, a posteriori, saldrá la de Armas y Baleària, veremos si entre mediados y finales de Enero quedan resueltas ambas cuestiones.
El «Buenavista Express» ex Fortuny, tiene 172 metros de eslora por 26,20m. de manga con capacidad para 1.250 pasajeros y 1.500ml. de bodega, puede navegar a 23 nudos y registro canario.
Fotos. Cabecera, Manuel Karras, desarrollo entrada, cedidas en exclusiva para Ferrybalear.com
Me da que no, tiene problemas en un eje.