FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras unos días vacacionales para cargar pilas, retomo la actividad de la página, con la paradoja vivida ayer en Ceuta por la escala para tomar combustible del «Champion Jet 3», ex Incat 045 en Ceuta, del que tenía que ser Ceuta Lines by Trasmapi, un Fast Ferry, adquirido por la naviera Pitiusa para operar entre Algeciras y Ceuta, pero tras la negativa sin fundamentos del puerto gaditano, el tema se encuentra en litigio judicial entre Trasmapi y el puerto de Algeciras, ante tal panorama, la naviera decidió poner el buque en venta, que de esto también va el negocio naviero, siendo adquirido por Seajets que lo tiene navegando en posicionamiento hasta Grecia, ofreciendo picos cercanos a los 34 nudos.
El “Champion Jet 3” tiene 86 metros de eslora por 26 metros de manga, desarrolla una velocidad de 40 nudos, con capacidad máxima para 900 pasajeros y 200 vehículos en régimen de equipaje y que a finales de semana, ya contará con tripulación griega a bordo.
Foto. «Champion Jet 3» fondeado en Ceuta frente de la desaladora, Cedida.
Es solo mi opinión, pero bajo mi punto de vista el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta no ha estado a la altura de las circunstancias. Esta claro q no quieren un nuevo operador, al menos foráneo. La APBA hubiera cedido fácilmente si el Gobierno ceutí hubiera presionado a Fomento.
Todo ese asunto es una vergüenza y no conozco a nadie en este sector (salvo los competidores que se han frotado las manos) que no esté deseando que al menos la APBA pague por lo que ha hecho.
Una vergüenza propia de una dictadura bananera.
La ciudad autónoma de ceuta y los caballos estamos cansado de que solo metan barcos metidos en años, pero metidos en años y lo que no quieren en ningún sitio para el estrecho que pongan barcos nuevos ya verá como se ve interés en que entre la naviera que sea. Lo que no quieres para vuestra zona de confort lo queréis meter en el estrecho o Alborán ,como por ejemplo el Passio que no se quiso en baleares por el ruido que mete y lo colocaron en ceuta.las personas que cruzan el estrecho que pasa que son españoles de segunda y solo merecen chatarra
Yo no sé lo cansados que estáis los caballos… pero los caballas (ceutíes) como tú tienen poca idea de lo que es una empresa naviera privada. Si no fuera por las empresas navieras privadas no podrías salir de ahí más que una vez al año. Así que si quieres hacerlo mejor, adelante campeón, es muy fácil: asume toda la responsabilidad y el riesgo de pagarlo todo, poner tu dinero y tu hacienda por delante, paga nóminas y crea puestos de trabajo, compra barcos, llénalos de combustible, arréglalos cuando se rompan, y vuelta a empezar.
Pero si no puedes, a cerrar el piquito y a seguir cobrando la paguita.
Y eso va por todos los buenos empresarios navieros que arriesgan su patrimonio y su bolsillo, para crear riqueza. Solo las empresas privadas crean riqueza.