FERRYBALEAR, Nota de Prensa, FRS
En un acontecimiento trascendental tanto para FRS como para L’EXPRESS DES ILES, nos complace anunciar el próximo debut de nuestro barco más magnífico hasta la fecha, preparado para navegar por el Mar Caribe en 2024. Como la última incorporación al Grupo FRS, L’ Express des Îles está listo para redefinir los viajes al Caribe, mejorando nuestras ofertas con una sofisticación y excelencia operativa incomparables.
Como vanguardia de la industria, L’Express des Îles encarna los visionarios esfuerzos de expansión de FRS. Construido en Noruega, este buque demuestra la excelencia de las habilidades de ingeniería marítima, midiendo 60 metros de eslora como nave de alta velocidad. Con capacidad para acomodar a 428 pasajeros en una disposición de asientos meticulosamente diseñada, complementada con espacio para varios vehículos, representa una notable hazaña de diseño. Equipado con un avanzado sistema de amortiguación de movimiento, asegura un viaje tranquilo, garantizando así una experiencia de viaje incomparable.
Con aire acondicionado integral en todas partes, nuestra incorporación más reciente presenta una variedad de lujos a bordo, incluido un enclave de compras libres de impuestos y una variedad de establecimientos culinarios. Estas comodidades preparan el escenario para viajes que son tan placenteros como los destinos mismos, elevando los estándares de viaje dentro de la región del Caribe.
Moritz BRUNS, presidente de L’Express des Îles, comparte la visión:
“Esta inversión histórica significa el comienzo de una era ambiciosa para L’EXPRESS DES ILES, mientras nos fijamos en expandir nuestros horizontes hasta el Mar Caribe. Nuestro compromiso no es sólo mejorar la confiabilidad de nuestro servicio en Marie-Galante y las rutas internacionales a Dominica, Martinica y Santa Lucía, sino también impulsar el crecimiento y el empleo en el Caribe, fomentando un futuro en desarrollo para la comunidad”.
Onick DERAVEL, director general de L’EXPRESS DES ILES, se hace eco de este entusiasmo:
“Esta expansión fundamental no solo fortalece nuestra confiabilidad y consistencia operativa, sino que también responde a las demandas de nuestros clientes de un transporte confiable en todas las islas. Este nuevo buque es un modelo de progreso, ya que mejora nuestra flexibilidad operativa y nuestra capacidad para satisfacer las necesidades de las comunidades con confianza, especialmente durante las temporadas altas. Más allá de mejorar nuestro servicio, presagia una ola de creación de empleo, que contribuirá a la vitalidad económica de nuestra región”.
Acerca de L’Express des Îles
Durante los últimos 37 años, la empresa marítima L’Express des Îles, con sede en Guadalupe, ha sido sinónimo de servicio excepcional y fiable. Con sede en la terminal de ferry de Bergevin en Pointe-à-Pitre, Guadalupe, la compañía, inicialmente conocida como «Antilles Trans Express (ATE)», comenzó ofreciendo servicios de ferry rápido entre las islas de Guadalupe, Les Saintes y Marie-Galante, todas Territorios franceses de ultramar. En 1989, amplió sus servicios a Martinica y Dominica, seguidas por Santa Lucía en 1994. Hoy en día, la empresa opera tres catamaranes de alta velocidad en colaboración con su filial «Jeans for Freedom», que presta servicio en múltiples rutas nacionales e internacionales.
Acerca de FRS
FRS, con sede en Flensburg, Alemania, es un grupo de ferries que opera a nivel internacional. En las últimas décadas, FRS ha pasado de ser una compañía regional de barcos de pasajeros a convertirse en un especialista líder en servicios de ferry, que opera alrededor de 70 buques y emplea a más de 1.500 personas de más de 40 países. FRS transporta anualmente 5,7 millones de pasajeros y 1,5 millones de vehículos en sus numerosas líneas navieras nacionales e internacionales.
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Juan j sister vuelve a estar cargado en la ope melilla malaga
Mejorando el servicio cada día…
Me suena a cuando Este barco tenia que comerse formentera
ese fue el San Gwann
Vicente, ¿cómo interpretas está noticia? Frs le «quita” un buque a Dfds para uso propio o crees q Frs sigue manteniendo el management de su antigua flota en el estrecho.
En la nota de prensa parece dar a entender q Dfds se queda con el equipo humano de Frs Iberia/Maroc pero no da a entender nada sobre la flota.
Muy buenas tardes Seabird,
Tenía ciertos comentarios internos, que me comentaban que «Algeciras Jet» y «Poniente Jet» no habían entrado en la operación de venta a DFDS y seguían, siguen perteneciendo a la matriz FRS, del primero, ya lo tenemos claro y falta por confirmar lo referido al «Poniente», veremos.
Saludos.
Simplemente cuando DFDS compro FRS Iberia no compró todos los barcos, sino que el Algeciras Jet y el Poniente Jet (los dos menos rentables de FRS) no fueron incluidos. Similar a lo que pasó cuando Grimaldi compró la parte de Baleares de Armas – Trasme o cuando Armas compró Trasmediterránea a Acciona que hubo varios barcos que siguieron (y siguen en el caso de los SF Levante y Baleares) siendo de Acciona.