FERRYCANARIAS, Colaborador by Victor H.
Armas mantiene a Tagoro y Taidía entre Capitales y al Villa de Agaete en la línea de Morrojable hasta el corte de horarios el 1 de enero, sin cambios. Sorprende que, de momento, no haya previsión de que vuelva el Tamasite para la temporada de invierno con mala mar, ya que el Villa de Agaete ha cumplido bastante justo los servicios. Con Arrecife y Puerto del Rosario se mantienen los horarios habituales nocturnos, pero a partir del 1 de octubre los barcos aparecen «sin designar». Con la liberación de los volcanes de la OPE y las malas críticas del Ciudad de Ibiza (única alternativa de pasaje directa entre Lanzarote y Gran Canaria) y al Al Andalus, es de suponer que vuelva el Tamadaba y puede que el Timanfaya. En las islas occidentales hay más movimientos, el Teno cae de horarios desde el día 19 de septiembre y hasta el 14 de octubre, de manera que el Taburiente recupera sus horarios «tradicionales» ocupándose en solitario de La Gomera y La Palma, esta última con una única rotación y vía La Gomera. Esto nos indica una posible varada larga de casi un mes. La semana del 21 de octubre, el Teno pasa a ocuparse de todos los horarios de La Gomera y no aparecen cargados los horarios hacia La Palma, lo que señalan una posible varada del Taburiente y que aún no esté definida la alternativa. En el caso de que el Teno recupere un poco de sus capacidades y fiabilidad, es posible que Armas se plantee que el Teno sustituya tal cual al Taburiente, saliendo de La Palma vía la Gomera a primera hora y vuelta a última. En este sentido la única alternativa que encaja en el puerto de Los Cristianos sería un Tauce lento y descuidado, o bien que hagan servicio desde Santa Cruz de Tenerife algo que hicieron en la post-pandemia durante una de las varadas del Taburiente.
Por parte de Fred Olsen es justo lo contrario a Armas. En las occidentales mantiene los horarios de la pareja Benchijigua – Bencomo con la doble rotación directa a La Palma hasta el corte de horarios el 9 de enero, sin ninguna novedad destacable. En las orientales en cambio, varadas casi consecutivas de Bajamar (2 semanas desde el 3 de octubre), Betancuria (2 semanas desde el 18 de octubre) y Bañaderos (2 semanas desde el 7 de noviembre) que van suplidas por el Bentago. Así la linea de Morrojable queda atendida por un único barco y dos servicios diarios durante este tiempo, con alguna excepción en días señalados con tres servicios, recuperando los dos barcos juntos de cara al puente de diciembre y navidad. Los horarios también se cortan el 9 de enero.
Fotos. Vicente Costa
Si tu fuente es mirar los horarios de la página web de armas, este artículo no tiene mucho sentido…. Aplicando la lógica (que suele ser poco selectiva cuando hablas de Armas), Tamasite, Tamadaba y Timanfaya volverán a hacer sus rutas habituales cuando acabe la OPE, el Agaete tendrá que suplir varadas de los FF y algún convencional, y Tauce supliendo al Taburiente?? Cuando has visto eso ? …. De chiste ….. eso sí, no ibas a perder la oportunidad de poner Viejo y Descuidado jaj. Saludos!
Es más…… si fueras un poquito más observador, puedes ver que el Tamasite tiene los horarios cargados hasta el 11 de septiembre por lo que como tu bien debes saber el barco no lo van a dejar amarrado (la lógica Vicente….. la lógica…..). Timanfaya cargado hasta el 14 de Septiembre, (solo había que seguir leyendo la página un poco más abajo, ayyy como eres e!!), Tamabada hasta el 15 de septiembre (si al final te voy a escribir yo el artículo), no era tan dificil de comprobar, a no que eso sería lo lógico…. Lo importante era decir que el Agaete ha cumplido justo, que el Ibiza es muy criticado y que el Tauce es viejo y descuidado jaja.
No hay que desperdiciar ninguna oportunidad de dar cera a Armas Trasmediterranea
no estoy ducho en los barcos de canarias
pero me pregunto
¿Que bandera llevan los barcos de Olsen?
Porque los barcos de Balearia no llevan el abanderamiento Español, al menos en los que veo.
Sia, los barcos de Olsen están todos registrados en el Registro Especial de Buques de Canarias. Todos están con pabellón español.
Está tan fuera de mercado Armas que da igual lo que haga ya. Sobrevive por 3 cuestiones solamente: 1.- porque tiene unos inversores que de perdidos al rio y están aguantando para ver si por pura inercia del mercado canario (y la venta a trozos primero de Trasmediteranea) recuperan algo… ya no tienen nada más que perder (porque los bonos llegaron a ser bonos-basura, así que ahora ya todo es ganancia). 2.- por la pura inercia del mercado canario y los años que lleva la marca Armas allí, pero no hay innovación ni dirección ni gestión ni siquiera un plan. 3.- porque a Fred Olsen le interesa un competidor conocido que uno nuevo por conocer…
Jajajajajaj
Buenos días,
De primeras el artículo no es de Vicente, es mío como pone en el encabezado. De segundo, las fuentes son los horarios de Armas y algunoso comentarios contrastados. Por eso, con un poco de comprensión lectora, se verá que doy por hecho que Tamadaba y puede que Timanfaya regresen a primeros de octubre a las lineas con Puerto del Rosario y Arrecife. Parados no van a quedar pero desde que terminan la OPE hasta que se incorporen no es descabellado pensar que pasen unos días de acicalamiento.
No está previsto que vare ninguno de los rápidos durante el otoño, salvo la probable varada del Teno que será suplido por un Taburiente con los horarios «de toda la vida»
Tauce supliendo al Taburiente. Varada larga de abril-mayo 2018 cuando llevaba un tiempo a 18-19 nudos. Hace apenas 4 años.
https://www.puentedemando.com/desvio-del-volcan-de-tauce-al-puerto-de-santa-cruz-de-tenerife/
Servicios desde Santa Cruz de Tenerife para suplir otra varada del Taburiente, más reciente, y otra de las opciones que se manejan.
https://www.20minutos.es/noticia/4251044/0/armas-operara-la-conexion-de-tenerife-con-la-palma-y-el-hierro-desde-el-puerto-de-santa-cruz-durante-dos-semanas/
Y sí, el Tauce está viejo y descuidado y no era dificil advertirlo al menos mientras estuvo aquí en Canarias si te pasabas un rato por el muelle cuando no estaba al fondeo.
Y sí, el Agaete está llenando y le falta algo de bodega en fechas punta, y rara vez sube de 31 nudos, lo que significa que va algo justo para la línea que cubre.
Un saludo,
Seguro que no hay varadas de los rapidos este Otoño?? Mmmmmmm deberías cambiar de fuentes entnces, porque me da que te vas a llevar alguna sorpresita. Saluds!!
En la comprensión lectora te faltó analizar que el Tamasite termina el 11 de Septiembre, ese se te escapó entnces.
Buenos Días, interesantes apreciaciones, es evidente que puede haber variaciones pero se pone la cosa interesante. Como siempre la gran perjudicada es La Palma, que sin ruta directa se queda a merced de un interminable viaje que si ya de por sí tarda más por no tener barco rápido, con la escala en La Gomera se hace eterno. Esperemos que la varada del Teno sirva para una muy necesaria puesta a punto completa y pueda acercarse a La Palma también, dándole un mayor aprovechamiento que sólo desde Los Cristianos a La Gomera. Por último confirmo que tanto Armas como Fred Olsen, todos sus barcos propios (no fletados) están inscritos en pabellón español. Normalmente en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.
Seamos serios Victor H.
Hablas de compresión lectora cuando deliberadamente omites el dato de que es el Tamasite el primer barco que baja de la OPE, precisamente y aplicando un poco de lógica común, para volver a su ruta habitual y dejar al Agaete de comodín, pero no!, había que dar el toque sectario y ese dato me lo guardo y digo que inexplicablemente van a tener al Villa de Agaete todo el invierno (que mal hacen las cosas esta gente), por otro lado seguramente C. Ibiza está muy criticado y con razón, pero …..un tipo como tú que ya escribe artículos (por lo que veo empiezas ya con la credibilidad bastante tocada),, la opción buena era no subir 3 Volcanes a la OPE a ganar dinero (que buena falta hace) y hacerlo con el Ibiza en Alborán????. En resumen, con dos dedos de frente y sin tener que hacer una gran compresión lectora de la que aleccionas, los 3 barcos de la OPE estarán en la OPE hasta que se acabe y luego vuelven a Canarias. Por otra parte, volviendo al mundo lógico, que el Tauce haya suplido en 2018 no quiere decir que 5 años después sea el que lo tenga que hacer, supongo que lo más lógico nuevamente es la formula que se viene aplicando en las varadas recientes del Taburiente, que es utlizando 2 rápidos. Y por último y con esto termino, por lo menos el Taidia debe pasar por seco en breve porque ya hace un año desde que se entregó, y los barcos nuevos, apuntatelo por ahí, al año si o si van a varada. Un saludo Victor H.
espera que se entere que el Taidia ha de pasar por seco en Peninsula.
Volveran a tratar a Armas Trasmediterranea de incompetentes e inutiles por no construir barcos que puedan pasar por seco en Canarias.
Que Olsen pase por seco sus trimaranes en peninsula no es porque sean inutiles, es porque son los mas guays.
Al tiempo
Sia, el único trimarán de Olsen que va a península es el Benchijigua Express.
Bañaderos y Bajamar ya fueron construidos teniendo en cuenta las medidas máximas de los medios de varada de Astican.
FDAP
se les olvido la dimension del barco al encargar el ultimo?
son listos y los demas tontos?
Lo dejamos, que este tema de dar leña a los de Armas Trasmediterranea, la verdad es que cansa.
En otra ocasion hablaremos de las banderas de los barcos de los superguays de Balearia
ahora el benchijigua es el mas nuevo.
la caña a armas, es por que no estan a la altura de su competencia, la competencia es buena, por eso es bueno que intenten aproximarse.
Veo mucha crispación en el foro.
Parece que el verano no ha sido «benévolo» con algunos o quizás el calor extremo nos ha «fundido» las neuronas que controlan el comportamiento respetuoso y cordial.
A ver si la llegada del otoño hace rebajar esos humos.
Crispación ninguna, es lo que hay, y menos mal que no pasaron x el aro, grandes barcos Tagoro y Taidia, aunque vayan a peninsula a varada, compensa igualmente.
O no. Qué humos ? Es que este foro se está convirtiendo en un dar lecciones gratuitas unos a otros o qué? Cuando voy al campo jamás he insultado al árbitro o a ningún jugador. Pero me hincho de gritar animando a mi equipo. Y hay quien es más hooligan que yo y pone a escurrir al pobre árbitro, a los jugadores, a la madre que los parió. Y eso es también el fútbol.
Que esperamos en un foro de este tipo? Poner al descubierto estrategias secretas de las navieras españolas ? Dar lecciones de cómo hacerlo a GNV cuando tienen sus tiempos, sus presupuestos y sus decisiones tomadas, las entendamos o no ?
Pues no.
Aquí no podemos aspirar a otra cosa que agitar la bandera con los colores de cada uno, animar al equipo local o al nacional que más nos guste, y tratar de que, cuando termine el partido… recordemos que el fútbol es la más importante de las cosas menos importantes.
Como el foro.
Hola,
En primer lugar dar las gracias a Víctor H, por haberse currado la planificación de las compañías e informarnos de los posibles movimientos.
En cuanto a Armas, lo más sensato para cubrir la varada del Taburiente, que en teoria debería ser larga, sería hacelo con el tándem Teno-Agaete-Tirajana, solicitando al Gobierno de Canarias poder mover temporalmente al Tirajana de la línea de El Hierro. Eso sí, previamente varada y puesta a punto del Teno.
Saludos.
Tagoro y Taidia pasan por seco antes de que acabe el año. Tamasite bajará a la línea de Morrojable, libera al Agaete que cubrirá primero al Tagoro y más tarde al Taidia. Por el sur, primero vara el Teno que ya tiene fecha (lo único acertado de este artículo) mientras el Taburiente vuelve a sus horarios originales hasta que el Teno vuelva. Lo más probable es que se cubra Teno/Agaete la varada del Taburiente.
No hay que pensar tanto, solo informarse un poquito antes de escribir lo primero que se escucha. Por cierto, el Tagoro y el Taidia son los grandes aciertos de Armas porque su excelencia les ha salvado una ruta que en términos de pasaje la tenían perdida. Su anticipación en el tablero ha puesto en jaque a Olsen, ya lo veremos en un futuro: tri-ma-ran…. Como si no tuvieran experiencia para no saber elegir.
Hola Victor H? Todo bien, esto es lo que se conoce como un Zas en toda la boca, vaya estreno majo. Fuiste a dorarle la píldora a Vicente escribiendo en plan sectario y te bajaron a la realidad rapidito. Sigue así campeón, que tus ganas de ver páginas webs con horarios no termine. Saludos!!
Buenos días, han sido un acierto efectivamente, aunque en principio la línea no iba a ser así, y en principio se barajaba el Tagoro para Baleares mientras Armas quería romper el monopolio en Agaete. Por otros lado es verdad que son barcos que no caben en Astican pero por otro lado sus dimensiones les dan una capacidad de carga que es lo que marca la diferencia y les da la rentabilidad. Con menos manga el barco seguramente perdería estabilidad, por lo que es un «mal menor». Y los trimaranes, el Benchijigua. O cabe en el sincrolift «por poquito» por lo que ya los nuevos los han «ajustado» esos pocos cm para que entrasen. Y finalmente desconozco los factores de ocupación de la línea de Agaete pero visto que el puerto es una ratonera y alguna insinuación política que ya ha salido, no descarto que a medio o largo plazo Fred Olsen pida espacio en la nueva zona que hay en Las Palmas al lado de las instalaciones de Armas y compitan con la misma ruta. Al fin y al cabo desde las dársenas exteriores se ahorra un precioso tiempo con respecto a la zona desde parten ahora hacia Fuerteventura.
Como siempre Lagunero haces gala de tu atrevida ignorancia, solo un dato, la concesión del Nelson Mandela a Naviera Armas es por 50 años, así que ahórrate el medio plazo y puede poner a muy largo plazo, en este interesante mundo marítimo no te construyen un pantalan y unas rampas por tu cara bonita, se trabaja con concesiones……. O te crees que unos invierten para que otra vengan cuando esta todo montado?? , de ahí los 50 años. Y por cierto me encanta como escribes en el blog de puente de mando, incluso llegas a poner “Nuestra querida Armas”…. Que cambio no?, aquí todo el día despotricando y allí adulando…. Lo que confirma que no tienes criterio, solo vas a remolque. Saludos Mr. Retrofit.
Aquí hay lío pero como no afecta a la naviera de Forbes ni al (me da miedo decirlo) ECO-ÑAPA, pues no pasa nada! No llama nadie de Armas para exigir el control del pensamiento y la opinión. Es lo que tiene la naviera canaria… que son buena gente. Malos gestionando y liderando sus propios proyectos, pero son buena gente.
hay un detalle, que igual ha influido en la manga de los incat, y es que iba a habe run dique en granadilla, luego vino otro en camino y no llego. Puede que se contara con eso, y es independiente de la naviera. Pudiera ser que el suministrador le fallara a Armas.
Por otro lado, la noticia que se cumplen 10 años de la ruta de morro, si se sabe cuantos pasajeros ha habido y coches ha movido, si multiplicamos por un precio medio de trayeto, se puede saber una estimacion de los ingresos,
para saber las ganancias hay que creerse las cuentas de resultados y estan va a ser globales.
La linea morrojable, ha pasado de haber un unico operador a haber una competencia, y creo que los usuarios somos beneficiados y conseguimos mejora de servicios y precios.
Incat construye en serie, no atiende a peticiones de manga/ eslora, se puede elegir equipamiento.
Saludos
Buenas tardes. Hasta donde yo se creo que… En los comentarios anteriores en este artículo he puesto a Caldo a Armas?? Vaya por donde, y tiene razón, soy un humilde ignorante, pero hasta donde yo veo, el puerto exterior no está terminado, por el lado tierra, pegado a la isleta están haciendo nuevos muelles, me refería a ese lugar, el Nelson Mandela soy consciente de que lo tiene Armas en concesión, y he visto como de un tiempo a esta parte han optimizado la zona de atraques.Y lo de traer a Fred Olsen desde Agaete no lo he sugerido yo,lo indicaba el Consejero de Transportes del Gobierno de Canarias, justo después del accidente (la gran cagada, si, lo digo, fue un tortazo estúpido por exceso de confianza)que puede ser un que por politiqueo soltara eso de llevar todo el tráfico inter-islas al puerto exterior de Las Palmas. En cualquier caso la línea entre capitales es un gran acierto para Armas, desconozco obviamente lo que ganan en cada ruta, pero sospecho que en este servicio obtienen unos muy buenos resultados. Por cierto, gracias por estar tan pendiente de donde y como comento o dejo de comentar, denota un gran interés en mi persona. Buen fin de semana a todos.
Buenas a todos
Ya están en la web publicados los horarios, y podemos deducir cuando serán las varadas de Tagoro Taidia, Teno, y Tabu cuando desaparecen de la web
El teno desaparece de horarios del 19 de septiembre al 14 de octubre, el Tabu estará con los horarios clasicos Los Cristianos-La Gomera-La Palma. El Teno volvera a la linea La Gomera-Los Cristianos
El Villa de Agaete será el que sustituya las varadas del Tagoro (del 19 de septiembre al 2 de octubre) y Taidia (del 3 de octubre al 23 de octubre)
La Linea Gran Canaria-Morrojable pasará al Volcan de Tamadaba sustituyendo al agaete
Una vez finalizada esta tanda el Tabu ira a varada del 23 de octubre al 21 de noviembre, El tamadaba de comodín lo sustituye la Palma-santa cruz de Tenerife
En alboran desde final de mes lo horarios están con el buque sin definir
Melilla-Almería con 3 salidas semanales, Almariya y Las Palmas de Gran Canarias.
Nador-Motril con 2 salidas semanales con el Tauce, al igual que el Motril-Alhucemas
Nador-Almería con 5 salidas semanales con Timanfaya
Apuntar que el Almariya va realizar viaje especial por la carrera de la africana el fin de semana del 1 de octubre Málaga.-Melilla
El ciudad Autonoma Melilla es el unico barco que parece fijo y sin dudas en la web en la ruta Melilla-Málaga hasta final de octubre.
En la linea algeciras tanger el ciudad de malaga desparece de horarios y el sister se queda solo del 27 de septiembre hasta el 23 de octubre´
El unico barco que no aparece en la web es el Tamasite, que ahora se encuentra amarrado en Almería depues de la OPE
mas de un amargado que se tiro al.cuello a victor en agosto se deberia de tragar sus palabras al ver como al final.si han cuadrado muchas de sus cosas con lo k ha puesto armas… el tamasite no baja, bajó el.tamadaba…. una linea tci spc por la varada del taburiente… sigo??
Pues no se d dnd sacas esos aciertos, Taidia y Tagoro a varada, Villa de Agaete deja Morro y el Tauce no cubre la varada del Taburiente. Tu si que eres un gran bocaChancla, que eres el primo de Victor H.?