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22 de julio de 2024

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Baleària y DFDS se presentan a la licitación de Tarifa

Una vez finalizado el plazo para presentarse a la licitación de servicios entre Tarifa y Tánger Ville tenemos a las navieras que esperábamos en la disputa como Baleària y DFDS, en unas bases para el amarre 3(grande) y el 2(pequeño) que prima mucho la edad de los buques o que sean remotorizados, la duración de la concesión varía entre los cinco y quince años en función de si el buque es nuevo, remotorizado o resto de buques, aunque ojo que hay matices, ya que un barco de nueva construcción pero que utilice combustible convencional es considerado como «resto de buques» y sería nueve años su concesión, además, los criterios técnicos y de explotación ponderan 75 puntos por solo 25 los económicos, un dato a tener muy en cuenta, en caso de ofertar nuevas construcciones, hay un plazo de dos años y medio para ponerlos en servicio, en ese plazo, cualquier barco será válido, aquí es donde pueden entrar en juego las nuevas construcciones que DFDS e Incat están desarrollando y sin duda, Baleària no se quedará atrás si a nuevas construcciones se refiere, veremos qué hará Marruecos con su concesión, muy pronto la resolución, 12 de Julio 12.00h. apertura de ofertas y pendiente, muy pendiente de ello.