- El 03 de Marzo de 2023 se presentó oficialmente la nueva ruta de Baleària en Motril
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Baleària inició esta singladura a finales de 2022 y el Tánger Med-Motril del próximo 13 de Octubre de 2025 con el Ferry «Regina Baltica», será el último servicio que Baleària realice de dicha ruta, una línea, que cierra más que consolidada, con todos los indicadores en positivo y pinta, a ser una decisión tomada desde la naviera dianense a consecuencia únicamente de la compra de Armas Trasmediterránea por parte de Baleària, veremos si su lugar, podría ser ocupado por DFDS.
Foto. Baleària
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Espero que este impresentable del señor utor no aparezca por aquí ni de visita.
Ya lo intento anteriormente pero no pudo y ahora retira el barco con una escusa asquerosa porque es rentable esta linia, espero que llegue otra naviera y de camino examine otras linia desde motril y como granadino y muy cabreado con esta empresa espero le vaya como el culo
Pero sabes leer? Está siendo por consecuencia de la compra de Artras no puede realizar un monopolio en Alborán porque tú quieras.
Almeria nador tambien cierra calendario en diciembre
Que yo sepa la CNMC aún no se ha pronunciado sobre competencia y monopolios. A no ser que este señor ya sepa lo que le van a decir, es que es muy listo. Debe leer la mente a la Administración.
Monopolio más bien serán las 3 líneas de Melilla. La de su barco chipriota subvencionado y las que ya tenía Artras.
En esta línea no veo monopolio, pero ya se sabr que hay quien maneja más información.
Pero al ser una linea con un puerto extranjero, también entra competencia a decir si hay monopolio o no?
CNMC, como bien indica su nombre, es Comisión Nacional del Mercado de la Competencia.
Nacional, no internacional. Ahí no tiene nada que regular ni controlar.
por eso lo pregunto!
porque están hablando sobre rutas con Tánger y Nador y meten a competencia cuando nada tiene que ver!
CNMC no puede, pero el gobierno de marruecos puede que se pongan exigentes…que por cualquier cosa estos exigen…
Si cierra la línea sus motivos tendrá….
Si ganasen dinero, la CNMC no fuese a decir nada… por qué la iba a cerrar??
A veces se leen unas cosas por aquí…
Para una naviera que ya opera en Algeciras/TangerMed, la linea de motril no tiene bastante sentido… lo mires de donde lo mires.
Balearia probo, veo que no hay tanta rentabilidad ahi ni mucho sentido y la cerró
El puerto de Motril no es atractivo para magrebíes metiéndose un carro de horas en un barco tipo carguero cuando tienen a mano Almería para ir bien a Melilla o Nador. Eso los magrebies que provienen de más allá de Francia y el Levante. El resto pues a Algeciras o Tarifa y si me apuras a Málaga por el atractivo del Rusadir.
Motril es un puerto al que le falta mucho aún. Básicamente pensado para productos hortofruticolas y graneles. Carece de servicio regular de lineas de bus o tren para pasajeros que viajan sin 🚗.
si las navieras pusieran de su parte y pusieran un bus a la estacion de bus de Motril, o incluso porque no pedir bus a Màlaga , Granada y/o Almería,
armas en la época durada de la ruta tenia ese servicio GRATUITO a Málaga