- Nueva ruta internacional para la naviera dianense, veremos si cubierta por el Ferry “Moby Zaza”
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tal y como se daba a conocer en el plan de flota ope 22, Baleària contará desde el 28 de Junio con una nueva ruta internacional como será el Sète-Tánger Med en la que navegará hasta el 09 de Septiembre, fecha del último regreso, referente al buque que cubra dicho servicio, por ahora consta como “Pendiente Confirmación” aunque pinta a que podría ser el “Zaza” ya que Baleària contará con él desde el 20 de Junio, esta nueva línea se sumará por parte de la naviera dianense a los servicios que ya viene prestando igualmente desde el puerto francés de Sète al marroquí de Nador y el Valencia-Mostaganem en Argelia.
Foto. Roli b
¿SETE-TANGER? No será porque nuestro querido vecino no le deja operar más rutas desde España y se tiene que ir a hacer desde otros países.
Marruecos nos lleva por donde ellos quieren.
para mi tendría mucha más lógica, por ejemplo un CADIZ-CASABLANCA.
O diversas conexiones desde CARTAGENA; y como dije antes, intentando poder promocionar más conexiones con Melilla antes que con Nador; pero, … a diferencia de Ceuta, aquí igual el puerto de Melilla si se nos quedó más pequeño.
¿Y no será seguir repitiendo una línea que comenzó obligada por la pandemia y que al parecer funciona en verano, y que también realizan otras navieras?
A mi entender, Balearia es una naviera muy dinámica en este sentido. Siempre están buscando nuevas rutas y no se quedan quietos en su mercado original a verlas venir.
Ya sabemos lo que les ocurre a los que presumen de liderazgo y se duermen en los laureles.
@FDAP
No lo digo en ese sentido, lo digo en el sentido como país, estado, reino, como prefieran “de España”.
Somos los que tenemos los puertos más cercanos, somos los que tenemos territorios en África por los que hacer pasar este movimiento de gente.
Y… sin embargo, el país vecino que nos cerró las puertas, mientras lo han mantenido abierto e impulsando con otros países de la UE… Me da en la punta de la nariz que es quien no permite o propicia el crecimiento de nuevas rutas desde puertos españoles y si desde otros países de la UE.
Se mire por donde se mire es un despropósito. Sobre todo porque ante esta situación (que hemos vivido) los INEPTOS de nuestros dirigentes no han alzado la voz quejándose de ello en Europa y … Europa no ha actuado defendiendo intereses comunes, porque como se entiende ante una Unión Europea única y unida que un país tercero como es Marruecos cierre fronteras al tráfico marítimo de pasajeros entre España y Marruecos, y a la vez permita e impulse entre Francia y Marruecos y entre Italia y Marruecos.
Un completo sin sentido, donde se demuestra quien es quien manda sobre estos temas, quien baila al son de quien, y quienes defienden (mejor dicho no defienden) nuestros propios intereses. Así nos va con la pesca, aguas jurisdiccionales, propiedad de lecho marino, etc.
Ya veremos, no si encuentran gas o petróleo entre Marruecos y Canarias, sino cuando vayan a empezar a explotar recursos de minería submarina, con sus estándares ecológicos (no los de Europa, sino los de Marruecos) en aguas que no estamos defendiendo como nuestras y tan cerca de un territorio, como es Canarias, que vive del turismo principalmente.
Lo mismo también en Baleares, respecto Argelia (que movió su frontera marítima casi hasta las proximidades de Cabrera y aquí nadie ha dicho nada (bueno es que me da la impresión que los dirigentes políticos ni se han enterado, como no saben que España es un país MARITIMO).
A eso me refiero.
En este escenario, es normal que las empresas y navieras muevan ficha y no se queden quietas. Pero, … es que deberíamos estar jugando desde España con buques y tripulaciones españolas, empleando puertos españoles (donde los usuarios pagan sus tasas) y … no viendo como se tienen que ir al país vecino, también socio de la UE a hacer negocio.
Nos están dando un día y otro también en nuestras narices, y … encima ni no lo vemos, no… lo que es peor lo aplaudimos (pues yo no).
Luego vemos lo del puerto de Algeciras; y … bueno … ya para ver como nosotros mismos contra nosotros nos disparamos en vez de ayudarnos. EL MUNDO AL REVES.
Espera tú que los de británicos, que ya no están en la UE, les de por descubrir esto de la OPE y te planten enlaces entre TANGER y GIBRALTAR con alguna triquiñuela para facilitar un tránsito rápido por su frontera… Veremos entonces como el negocio si que pasa a manos de otros en nuestras narices y la cola de espera para embarcar con el follón (del lado Español de la frontera).
España, el país de la marima mercante menguante. Por algo será…
Estoy totalmente de acuerdo con este último mensaje.
Nos falta fuerza como país y está nunca llegará mientras tengamos gobiernos débiles que se dejan chantajear por minorías.
Normal que otros vean esa debilidad y la aprovechen. Mientras no lo arreglemos internamente, dudo mucho que podamos actuar internacionalmente como es debido.
Buenas,
Balearia no se tenia que estrenar en una ruta entre Italia, España y Marruecos? Como ha quedado este asunto?
Gracias
El Moby Zaza estaba hoy en pruebas de Mar, pero en el AIS ni ha cambiado de nombre, ni de bandera, si sale posiblemente sea con la tripulación de Moby, y no de Balearia, ¿sabes algo de esto Vicente?