- Por su parte, tenemos al «GNV Sealand» siendo remolcado por el «VB Hispania» rumbo a Tarragona.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La naviera italiana GNV perteneciente al gurpo MSC, tiene activo ya al fletado «Golden Carrier» en el mercado Balear, con su primera llegada a Palma tras salir anoche de Barcelona y tomar así, el relevo al «Sealand» que está siendo remolcado en estos momentos por el «VB Hispania» hasta el puerto de Tarragona, donde veremos, si realizará las oportunas reparaciones tras el incendio sufrido a finales de la semana pasada y ya con el «Golden Bridge» en Grecia también para reparaciones por el mismo motivo, ante este panorama, la flota Balear de GNV ha quedado igualmente con el «Forza» como titular del Valencia-Palma, el «Golden Carrier» entre Barcelona y Palma, aunque no me extrañaría verlo por Ibiza o Mahón y el «GNV Cristal» Barcelona-Mahón, realizando también alguna escala en Ibiza.
Construido en 1986 el «Golden Carrier» tiene una capacidad de 363 pasajeros y 1.770 metros lineales, propiedad de A-Ships Management, GNV lo fletó a finales de Noviembre 2025 por tres meses y opción a tres meses más adicionales.
Fotos. Alberto H. para Ferrybalear.com
Una duda Vicente, el incendio del GNV Sealand fue en la máquina o fue un camión como en el Golden Bridge? Porque si sale remolcado entiendo que no tiene máquina, es que se ha publicado poco o nada del alcance del incendio del Sealand.
El Golden Carrier tiene una estética digamos complicada, pero seguro que funcionará mejor que el Sealand y su tripulación.
Según leí por algún medio fue un coche eléctrico en el incendio del Sealand pero para ser remolcado por el remolcador debe ser gordo la avería.
Tengo la misma info, incendio en bodega, pero para ir remolcado, tuvo que ser más importante.
Saludos.