FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras solventar los problemas que tuvo el «GNV Bridge» dejando ayer «colgados» a 150 pasajeros, 70 vehículos más la carga del regreso Palma-Valencia vuelve a estar activo y con un nuevo movimiento por parte de GNV para suplir la bajada del cascaron «Golden Bridge» que operará OPE 25 entre Almería y Nador por lo que para el Mercado Balear, la naviera italiana GNV filial de MSC ha posicionado el Ro-Pax «Forza» entre Palma y Valencia con el «GNV Bridge» Barcelona-Palma y el «GNV Sealand» alternando las rutas desde Barcelona a Ibiza y Mahón.
El «Forza» tiene 199 metros de eslora por 26,6 de manga, puede transportar cerca de mil pasajeros, de los cuales, casi la mitad en acomodación cabina y capacidad para 2.600 ml. de bodega.
Foto. «Forza» fletado por GNV @andre_ferra93
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El cascarón de GNV tiene cargadas 5 rotación semanales en Almería Nador. Con unos horarios entre medias de Armas Trasmediterráne y Balearia. Servicio escoba para hacer sólo caja un año más.
Han repetido horarios por 3º año consecutivo, en verano hacer caja, en invierno duro que lo haga otro
Eso es del OPA de toda la vida.
que se sabe del romantika, esta atracado en almeria ¿cuando empieza?
Los pasajeros de GNV hablan: https://www.ultimahora.es/noticias/local/2025/07/16/2430321/odisea-mallorquina-para-llegar-tiempo-operacion-han-dejado-tierra-tirada-como-colilla.html
Ahora mismo en Valencia GVN Bridge y GNV Sealand.
Junto a ellos los habituales Kerry, Hedy L, DCC, Granada y Soller. Pero es raro ver dos GNV, ¿Avería del Bridge otra vez o rotación de fin de semana?
Saludos