Ya hay fecha para la resolución de Tarifa

31 thoughts on “Ya hay fecha para la resolución de Tarifa”

1. Balearia es quien ganó. Todos los que están trabajando en Balearia lo saben, incluso alquilaron los apartamentos en Tarifa y están completamente listos con su tripulación y personal de tierra para comenzar con un contrato de TARIFA TÁNGER.

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   1. Buenas tardes. No sé si usted es de la tripulacion de balearia. En concreto tripulante del avemar dos. Solo decirle que ni los tripulantes del avemar dos y lo se doy fe saben donde se van a ubicar. Hoy en día la tripulacion está repartida en varios buques. asin q deje de especular y crear duda. Porque en otras páginas también se habla de que a ganado DFDS. Un saludo y ya el viernes debatiremos.

2. Llama la atención que el dueño y el CEO de Incat han realizado una visita institucional a Europa, hablando de ferries eléctricos y para ello lo han ilustrado con dos fotografías, una en un puente de mando y la segunda con el Tarifa Jet de DFDS de fondo. Curiosa casualidad.

   Un saludo,

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3. ¿No se ha publicado lo que cada empresa a ofrecido?

   Cuando se abren los sobres y ya no quedan deficiencias por subsanar se suele comunicar, o ser público lo presentado y ofrecido por las empresas.

   Las aperturas de sobres suelen ser públicas y a veces puede acudir la prensa o las propias empresas tras su apertura y
   y que todas sepan las cifras que han aportado las otras ser ellas mismas las que se encargan de chivarse a los medios para que se sepa antes quien es la ganadora y exhibir o desprestigiar o a veces empezar a patalear.

   Aquí no sabemos nada del proyecto de ninguna ¿Cómo puede ser eso? ¿Eso es transparencia?

   Vicente, ¿de verdad que no a trascendido ningún dato de la propuesta de ninguna de las tres?

   Esto huele a que acabará con recursos y lío en los juzgados que retrasará mucho la asignación definitiva de quien sea realmente el final ganador del concurso.

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   1. Muy buenas tardes JR,
      Nada, más que meras especulaciones y toca esperar al Viernes para conocer al ganador y los detalles.
      Saludos.

   2. No retrasará nada. Lógicamente el perdedor puede presentar un contencioso administrativo pero no hay que esperar a su resolución para iniciar la línea. Eso sí, supongo que el.inicio efectivo de operaciones tiene un periodo transitorio de algunos meses.

4. yo creo que recursos va a ver seguro, lo que retrasará bastante la resolución definitiva

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5. Es que aún no se ha procedido a la apertura de ningún sobre, solo que a la gente le gusta especular. Lo que leí es que el día de la apertura se iba a conocer cada propuesta y al final de la reunion se abriria la oferta economica.

   Un saludo.

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6. Entre los que insultan por insultar, y los que festejan el triunfo de la empresa donde son explotados, se están cargando éste sitio que tantas ganas y esfuerzo le mete Vicente.

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7. El Avemar dos está parado en Ceuta haciendo trabajo de motores y cambiando interior hasta diciembre

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8. Avemar 2 está atracado en ceuta. Previsto que el dia 1 de diciembre retome su ruta habitual

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   1. y el Jaume I ha hecho pruebas de mar.

   2. Exacto. Su salida será el 1 de diciembre. y volverá a retomar su trayecto Algeciras Ceuta. y Cecilia pein retomará su ruta habitual. Por otra parte el Jaume no hizo pruebas d mar. Hizo cambio d atraque ya que está a dos motores. lo
      Lo está preparando para cambiarle el portalón. Un saludo

9. La oferta de Balearia es poco creíble. Un eléctrico hoy en día alcanzaría 18 nudos de media a duras penas. Eso no es alta velocidad.

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   1. Cuñaaaaao!

   2. Incat 096 (China Zorrilla). 100% eléctrico. 58kN de velocidad

   3. China Zorrilla 58 nudos de velocidad. Y me lo dice Mostrenco. NO puedo poner el enlace donde especifica claramente que la velocidad máxima son 25 nudos que evidentemente serán 18 en condiciones de carga como pasa con todos los HSC que tienen 40 nudos de máxima y se quedan en 30. No voy a perder mi tiempo contigo. Estudia.

   4. https://www.puentedemando.com/buquebus-invierte-170-millones-de-dolares-en-el-catamaran-electrico-china-zorrilla/

   5. 58kN son los que anunció Buquebus pero atendiendo a la technical specification de Incat indica 37,5kN. Creo que supera por poco tus 18kN………. https://incat.com.au/wp-content/uploads/2019/05/Mini-Spec-130m.pdf
      No me hace falta estudiar porque ya lo hice en su momento y me gano muy bien la vida gracias a ello Jefecillo de Máquinas que en realidad te quedas en engrasador.

   6. Y esa es la especificación inicial antes de ser eléctrico. Se subió la potencia al pasar a eléctrico y se aumentó la velocidad manteniendo resto de especificaciones intactas.

   7. El handicap no es la velocidad sino la autonomía a esa velocidad. Para la ruta que va a hacer (Buenos Aires-Montevideo) debe reducir la velocidad. Para una ruta como el estrecho podría perfectamente ir a su velocidad

   8. Mostrenco ahora discutes autonomía y velocidad. Vamos mejorando. Vamos que para mantener ese ritmo de velocidad en Verano deberías tener un sistema para montar las baterías gigantes con grúas?? Carga súper rápida?? Eso representa un desafío tecnológico irresuelto. Ni Elom Musk con toda su capacidad tecnológica podría resolver esa problemática.

10. Hola buenas
    Sabemos algo del concurso de tarifa?

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11. Mostrenco no merece la pena ni insultarte. Mandas un pdf con especificaciones de una versión no eléctrica. Si tuvieras una mínima idea de lo que es un hsc entenderías que actualmente no existe tecnología para que las baterías necesarias para mover esa masa a 37 nudos no sean excesivamente pesadas. Lss especificaciones del china zorrilla ya te las he mandado. Mandame tu un enlace como he hecho yo. Te repito que las baterías son demasiado pesadas para permitir a un hsc moverse a 37 nudos. Haz como yo y mira el peso unitario de las baterías gigantes de Tesla en California y dime cuantas harían falta en un HSC para esa potencia.

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12. A ganado Balearia
    meterá dos barcos nuevos

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13. TODO ÉSTO LO TIENE MONTADO LA AUTORIDAD PORTUARIA DE ALGECIRAS,SE ESPERABAN QUÉ GANASE FRS Y NO A SIDO ASÍ, TAMPOCO A CONSEGUIDO EL SEGUNDO LUGAR
    YA SABEMOS QUÉ NO QUIEREN A TRASMAPI POR ESTAS TIERRAS Y NO SABEN QUÉ TRUCOS HACER PARA POR ARTE DE MAGIA PONER A DFDS EN PRIMER LUGAR
    Y DIGO YO
    DESPUÉS DE TANTOS AÑOS CON LAS CHATARRAS QUÉ TIENEN VAN A PONER BARCOS NUEVOS?
    ESO NO SE LO CREE NI DIOS
    LA ESCUSA ES QUÉ TANGER NO ESTÁ PREPARADA PARA BARCOS ELÉCTRICOS
    Y USTEDES LO VÁIS A SOLUCIONAR SI GANÁIS?
    VERGÜENZA DE AUTORIDAD PORTUARIA
    EL CONCURSO DE MELILLA SALIÓ RÁPIDO EN CUANTO SE DIERON A CONOCER LAS PROPUESTAS Y LA AUTORIDAD PORTUARIA DE ALGECIRAS NO PARA DE DAR LARGAS
    SE OS VE EL PLUMERO SEÑORES
    AHORA HAY QUÉ ESPERAR HASTA FINAL DE AÑO?
    CÓMO SE NOTA QUÉ TENÉIS VUESTRO SUELDO TODOS LOS MESES Y ESTÁIS LA MAR DE TRANQUILOS
    IGUAL QUÉ A LAS FAMILIAS QUÉ ESTÁIS PERJUDICANDO CON VUESTRAS LARGAS
    DECID YA DE UNA VEZ QUIÉN A GANADO Y SE ACABÓ TANTA POLÉMICA

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    1. Es una vergüenza
       Lo están alargando demasiado
       Creo q le salió mal la jugada no contaban con trasmapi jajajaja
       Si ganara frs sí que sería escándalo total
       😂

14. Creo que se les está viendo el plumero
    Y me temo que por arte de magia las dos compañías españolas por arte de magia quedarán fuera del concurso coronando nuevamente a frs

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15. El resultado saldrá en el programa de Iker Jiménez 🤔

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