FERRYBALEAR, Vicente Costa
Aprovechando el hilo de los refuerzos que llevará a cabo Baleària de cara a las próximas Navidades, en las que Dénia volverá a ser el gran referente para el pasaje Balear, os propongo la siguiente pregunta, ¿Os parece que el Puerto de Gandía pueda llegar a ser una alternativa real a Dénia en pasaje y vehículos?, con las siguientes respuestas, Sí, No, Valencia Fast Ferry y Otro en el que sería interesante leer vuestras propuestas.
Encuesta Cerrada ya no acepta más votos
La encuesta estará abierta desde el Lunes 10 hasta el 24 de Octubre y como ya viene siendo habitual, permanecerá fija en la versión web a la derecha bajo el Mapa en Vivo de Marine Traffic y canal youtube e igual manera en la versión móvil, además, la podéis encontrar en la categoría “Encuestas” creado para agrupar todas las entradas.
Animaros a Participar!!!
Vicente el Taidia saliendo de Tenerife con destino Cadiz y hay cambio de puerto base para el Tagoro desde el sabado es el de las Palmas supongo mientras dure la varada de su gemelo. El Villa de Agaete sigue en el de Santa Cruz y en su primer viaje ha navegado a unos escasos 29 nudos.
Y Volcán de Teno en el agua. Amarrado en los muelles de Trasmediterránea.
De Denia para el Norte ya hay tráfico, sea en alta velocidad o en ferry.
Se deberían abrir rutas hacia el Sur, Alicante está muerto de la risa.
Canfus, si Dénia no puede crecer, el propio tráfico generado por la propia Balearia, terminará con él.
Tiempo al tiempo.
Canfus, si nos hemos de ir más al sur, creo que la estratégia sería unir alcun puerto andaluz, donde ya operes, para evitar abrir nueva delegación y ahorrar los costes que eso supone. Por ejemplo, no estaría mal, un enlace semanal desde Málaga, Motril, Almería a Baleares.
Gandia puede funcionar muy bien, como ya se a demostrado. Pero sin Sant Antoni operativo lo veo inviable. Habra que esperar a las elecciones de Mayo para ver si tenemos un cambio politico en el Govern y nos reabren el puerto, bueno reabrirlo no, quitar esa absurda limitacion.
Aitor, Gandía, tiene mejor acceso, ya no se cruza por el centro de la población. Pero por contra, no tiene instalaciones para el pasaje, además, de estar más lejos que Dénia de la costa ibicenca.
No se ha apostado firmemente por Gandía, además, que Gandía depende sí o sí, de Sant Antoni, ya que Ibiza, no sería competitivo.
Respecto a Sant Antoni, la que primero opere independientemente, de que se eliminen las limitaciones, será la que se lleve el gato al agua.
alguien sabe si al Teno se le cambió un motor?
Quien se lo tiene que cambiar? El propietario?
En pasajeros, al menos, creo que Gandía funcionó bien cuando estuvo operativo, al menos, en verano. Como dicen Aitor y Albatros, si Sant Antoni abriera seguro que triunfaría en carga. Tal y como está el puerto de Ibiza de congestionado, no se entiende que no se permita a Sant Antoni operar. Cosas de políticos
https://www.lainformacion.com/empresas/rating-naviera-armas-moodys/2875464/
Es posible que Armas esté al borde de la quiebra?