FERRYBALEAR, Vicente Costa
Se acaba el Verano y con él, las miradas del horizonte se fijan en el 23, un año que seguirá siendo complicado por la coyuntura general, pero que también ha quedado patente, que hay muchas ganas de movilidad, con ello, os propongo la siguiente pregunta, ¿Cuál pensáis que puede ser la naviera que más anime el mercado nacional de cara a 2.023?
Baleària, presente prácticamente en todas las fachadas, es el referente y siempre se muestra la más dinámica, Trasmed de momento, sólo está en Baleares y hasta ahora se ha mostrado conservadora pero veremos si cambia esa condición tanto de zonas como de pasar a la acción, por su parte, GNV es la que más teclas toca y ya está presente en Alborán donde parece que también quiere crecer, creo que es la más imprevisible, están palmando pasta y 2.023 debe ser el año de echar el resto, Armas-Trasmediterránea tiene que seguir trabajando para consolidar sus cuentas u otras opciones y aunque a menor escala me queda Trasmapi, recordar que tiene el «045» amarrado supuestamente para iniciar en algún momento la ruta Ceuta-Algeciras bajo la marca Ceuta Lines.
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La encuesta estará abierta hasta el 09 de Octubre y como ya viene siendo habitual, permanecerá fija en la versión web a la derecha bajo los comentarios y del Mapa en Vivo de Marine Traffic e igual manera en la versión móvil, además, la podéis encontrar en la categoría “Encuestas” creado para agrupar todas las entradas.
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trasmed como no jubile al ciudad de alcudia lo tiene claro
TRASMED está moviendo, por ejemplo en el CDP, que a diario une Palma y Barcelona, como poco una cubierta entera de plataformas sin cabeza tractora, ni conductor. Otro tanto en el Ciudad de Alcudia, y no menos en su nueva conexión que refuerza la conectividad con el levante peninsular. Para ello no requiere más que barcos con una amplia capacidad de metros lineales, más que capacidad de pasajeros. Por lo que para una línea donde la carga es la base y el fuerte, y… ahora encima con la mayor parte de los camarotes renovados con colchones nuevos, etc… mejora su habilitación, no es en absoluto el Alcudia un ferry que sobre. Además los pasajeros a la hora de comprar billete ya miran qué barco opera y comparan, con lo que en competencia tienen donde escoger. Por su parte la carga y cargadores van encantados en el ALCUDIA, que viaja prácticamente lleno.
Hoy creo le sustituye el Barcelona, y algunos días de este mes le suple el Palma, con lo que los usuarios de la ruta con Valencia no pueden quejarse.
a ver si lo mandan a Turquía
Y que me dicen de dejar el coche en la cubierta superior a la intemperie, tener que ir saltando por encima de las cadenas de trincaje el pasillo hasta recepción con dos dedos de agua,el olor a gasoil por todo el pasillo que ni en el rolon que yo trabaje en máquinas hacia tanto olor al exterior
Yo he votado a Trasmed porque tiene el apoyo del poderoso Grupo Grimaldi, desmotrado con la nueva ruta entre Sagunto, Palma e Italia con los dos nuevos GG5G de Grimaldi, aunque GNV también mueve fichas por Alboran, creo que Trasmed, o mejor dicho, el grupo del que forma parte, es la que tiene mas piezas para jugar.
si tiene piezas y musculo que los mueva ,pero aguantar el alcudia me parece todo un riesgo para pasaje
si tiene piezas que las nuema porque aguantar
Poco se habla del sorpaso de Armas a Olsen en la línea más importante en Canarias, con una diferencia de un 30% en volumen a favor de Armas. Destacar Que es la única terminal en España 100×100 construida con inversión privada, llevada a cabo por esta empresa. Será que estás cosas aquí molestan o se está preparando algún artículo al respecto?, sin duda es un hecho importante. El tiempo está dando la razón y desmintiendo muchos comentarios que se han hecho aquí. Salud y suerte.
https://www.canarias7.es/economia/palmas-desbanca-agaete-20220922191647-nt.html
Buenos días Wis/Poco se habla…
Has contrastado los datos?
No cuadran ni por casualidad, son números de La Luz son totales sin excluir las rutas de Lanzarote o Fuerteventura, un apunte, según la Autoridad Portuaria de Tenerife por sus instalaciones han pasado 750.600 pasajeros entre Enero y Junio de éste año, contando los de Huelva y Cádiz, sin embargo para Canarias 7 son más de un millón de pasajeros entre Las Palmas y Tenerife contando Agaete y Las Palmas, que se lo hagan mirar, despiste o mala fe.
Saludos.
Se ve a simple vista, y que te escuece también! el Taidia que había cancelado Incat para Armas según tu y el Tagoro están haciendo mucho daño a Olsen, un saludo, háztelo mirar!!
Pero Wis, «Tagoro» y «Taidia» son dos barcazos fletados por Armas con «opción» de compra, veremos quién la ejecutará y un acierto entre capitalinas, pero eso no quita que la info sea errada.
Saludos.
Errada? Me fio mas de Canarias7 que de ti, el Tagoro es en propiedad… se ve que no tienes información muy fiable….
Ni «Tagoro» ni «Taidia» son propiedad de Armas-Trasmediterránea.
Contrasta y luego escribe.
Que te vaya bien.
Por favor Vicente, cuando te equivoques reconócelo, no pasa nada, llevo 12 años trabajando en esta empresa y se perfectamente que barcos son en propiedad y cuales no. Tu fiabilidad sigue cayendo… rozas lo patético. Un saludo!
Peor me lo pones si eres trabajador y no sabes ni tan siquiera, cuáles son las estadísticas reales de la principal ruta para tú empresa.
Pero nada, lo que tú digas.
No entiendo esa forma de atacar a Vicente. Nos aporta información sobre el sector sin pedir nada a cambio, cuando comete un error lo admite, pero este fanatismo hacia tu empresa, la cual hay mucho que reprochar y mucho que comentar, pero creo que no es el momento.
Si no te fías de Vicente no se que haces en estos foros, es como el que ve Sálvame y no le gusta… que ganas!
Yo creo que aprendes mas aqui de tu trabajo aquí que lo que haces por tu cuenta, porque ni los números de tu compañía conoces.
Un Saludo cambia nicks!
Es muy curioso, pero cuando metes la pata como acabas de hacer, diciendo que el Tagoro no es propiedad de Armas, diciendo que los dos Tagoro y Taidia son barcos fletados, con opción a compra, lo que no es verdad obviamente, siempre contestas con otra cosa, es un poco patético no?, es como un niño pequeño que nunca sabe reconocer cuando se equivoca, claro que conozco los volúmenes que se están manejando…. Es la diferencia entre tu y yo, yo manejo información, tú simplemente tiras barro a la pared a ver si pega…. Ay Vicente, Vicente… te crees que solo hablas con personas que se dedican a otra cosa y a mirar los horarios en paginas webs, hay gente que llevamos mucho en esto, y que vemos la realidad del día a día, no se si eres capaz de comprender eso, viendo tus respuestas tengo serias dudas. Te voy a dejar tranquilo por hoy, que noto algo nervioso. Un saludo.
Enrique!! El primer fanatico es Don Vicente, y lo ideal es que cuando aportara información no mintiera, o no la manipulase faltando el respeto a los que trabajamos en esta empresa, entnces empezaríamos a entendernos, mientras tanto se le rebatirá lo que se le tenga que rebatir, igualmente comentaré lo que me apetezca faltaría más!, un saludo
Hola Wis,
El Hilo lo inicias con un supuesto «Sorpaso» que no tiene base alguna pero que das por bueno, cosa que confirma que como trabajador que eres desconoces los números de una ruta principal como es la capitalina para Armas y te limitas a un simple «Se ve a simple vista», no tienes ni idea y como quedas al descubierto te agarras a lo comentado por mi parte del flete del «Tagoro» que en una supuesta venta de Armas a otro operador, Armas no sacaría nada por «Tagoro» ni «Taidia», por lo que ambos rápidos no son propiedad de Armas-Trasmediterránea y eso es información no los chascarrillos que sueltas de barra de bar faltando a todos.
Nada, te dejo que trabajes que por escribir aquí no creo que Armas te pague.
Buen fin de semana
Vaya locuras escribes jajaj un caso digno de estudio el tuyo, sabrás tu por lo que me pagan o me dejan de pagar, y lo que se o dejo de saber!, lo tuyo es un sin sentido Vicente, sorpaso con todo el fundamento, pero bueno al final será otra papa que te tengas que comer, otra más jaja tienes aguante la verdad. Saludos!! Y deja de mentir y hablar tonterías, Tagoro – Propiedad, Tu querido Taidia – flete.
WiS, te calzo una cita del gran José Mota, que te viene al pelo: “Tooonto, que eres tonto del tó. Pero no pa un rato, no, tonto del tó pa siempre.“
Vete a cruzar el Atlántico pero en moto de agua. Que no engañas a nadie, “jajaj”
según Equasis, el Tagoro es de NAVIERA DE BENTAYGA SA(naviera Armas) y el Taidia es de Armas Naviera desde el 29/10/2021, hasta esa fecha el dueño era 093 FAST FERRY LEASING LTD.
Muy buenos días Ketty Ferry,
Son un leasing, no son propiedad de Armas-Trasmediterránea, hasta aquí puedo leer.
Saludos.
Ketty ferry está claro que no sabe reconocer sus errores, el Taidia es un leasing, el Tagoro todo el mundo menos el sabe que es de Armas y se compró en su día, pero bueno no vale la pena. Por otro lado el nuevo artículo que solo lo entiende él, con tablas de word hechas por el mismo y demás, evidencia hasta que punto llega la manipulación de esta persona. Escribiendo hasta comentarios el mismo de aceptación, diciendo prácticamente lo mismo con dos minutos de diferencia, 01:06, 01:08, madre mía jajaj Nuevamente háztelo mirar, a mi no me engañas Vicente! Saludos.
Mira, en algo voy a estar de acuerdo Wis/nombre que quieras, no vale la pena.
Que te vaya bien, suerte.
WiS… vete haciendo un wis-wis, y deja de joder. No aportas nada y es cansino tu rollo. Nos importa un carajo gordo si un barco es o no es de esa empresa llamada a la extinción. Pronto ninguno será de Armas. Así que no te esfuerces tanto en esto. Esfuérzate en pagar a todos tus proveedores. Que seguís igual que siempre. No saldréis de ese pozo y del desastre de gestión, si seguís cavando hacia abajo.
Ya no veis ni la luz del sol.
Que desastre madre mía.
Una empresa más que está a punto de entrar en la lista de empresas que mueren en la tercera generación. Que pena y qué vergüenza me daría.