FERRYBALEAR, VICENTE COSTA

Esta Página, no está relacionada con ninguna compañía naviera, ni empresa del sector. Sin ningún fin comercial, sin publicidad ni beneficio alguno, FERRYBALEAR Vicente Costa, se edita con el único objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries.
La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia.
Todas las fotografías pertenecen a ©FERRYBALEAR, Vicente Costa, de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS, FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

6 de febrero de 2023

FERRYBALEAR

Ferrybalear.com, el punto de encuentro Salitrero con Todas las Noticias, Reportajes y Debate sobre la Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries

La saturación del Puerto de Ibiza provoca que un crucero tenga que retrasar su entrada a puerto

Sin líneas de atraque para el MSC Fantasía
Imagen. Marine Traffic
FERRYBALEAR PITIUSAS by Vicente Costa
El Puerto de Ibiza vive una jornada más de pleno con la consecuente saturación que ello conlleva, provocando por ejemplo, que un buque de MSC, el “Fantasía” que habitualmente entra en puerto a las nueve de la mañana se vea obligado por motivos operativos portuarios a retrasar su llegada a las instalaciones hasta la salida del “Sicilia” de Baleària.
Queda patente y demostrado, la necesidad para Vila de un puerto complementario como es el de Sant Antoni y aunque haya esloras que no podrían recalar en Sant Antoni cosa que con lo del Hypatia en Ciutadella veo algún buque que también sería factible para Sant Antoni tipo “Bahama”/”Tijarafe”, además, de tener la ventaja tanto para las navieras como pasaje y cargadores de reducir notablemente el trayecto a Dénia, Gandía e incluso Barcelona, solo hay que tener voluntad y ganas de buscar soluciones.