FERRYBALEAR, Vicente Costa

Sin duda la OPE 21 pasará a la historia por ser el paso de la Vergüenza promovido por Rabat, la cobardía del gobierno español que mira para otro lado por tal de no hacer frente a que la Ope sea prácticamente normal y operativa para Sète, Génova y la novedad Portimao excepto para los puertos españoles que se quedan fuera por criterio unilateral y para la guinda del despropósito que tenga el beneplácito de nuestros paises vecinos como Francia, Italia y Portugal que si permitirán que los barcos con origen ò destino marroquí operen en sus puertos, total, que esos tres paises de la unión a la cuál pertenecemos nos han dejado solos ante Rabat que se siente fuerte para ningunear a España a sus anchas sin que haya respuesta alguna ni frente común.

Para la nueva ruta a Portimao que se iniciará el 01 de Julio, el Gobierno marroquí ha fletado el “Stena Saga” que en teoría era para Corsica y que finalmente será operado por Inter Shipping, parece ser que juntamente con el “Med Star” lógicamente la otra naviera Marroquí Aml también se sumará, suena un rápido y presionan a FRS para que ponga barco. Hasta cuando se jugará con las normas y agravios entre nuestras navieras y las suyas por parte de Rabat, un gobierno que fleta barcos, difícil de entender. En serio ningún miembro del gobierno español piensa dar un golpe sobre la mesa para defender a los puertos y navieras españolas.

25 comentarios en «La OPE de la Vergüenza»
  1. What a bullshit! Never read so much bullshit in my life before.
    Better stick to providing news rather than bringing politics on here. Was reading your news reports with a lot of interest. But lately you are going off track here.
    What Morocco does regarding THEIR tourists is THEIR business. Remember that those who take the ferry, are GOING TO Morocco. They do not wish to stay in Spain, nor is it their final destination. I seriously do not understand the anger from some here, is it because Spain will loose out money? What is the reason for all of this anger?

    Get politics out of this please and stick to the ferry news.

      1. I don’t know, i dont work for the Moroccan government ;-).
        Let me be clear, in my first post i point out to leave politics out of this discussion. Because politics is fluid, the next day Morocco and Spain might be friends again. Who knows.. We should all avoid offending other people/countries just because of a political problem between Country A and Country B.
        I agree with everyone here, this move is a tit-for-tat by Morocco. No doubt about that.

    1. ¡¡Pero vamos a ver!! Creo que usted no se entera de la misa la mitad. ¿Qué no es político todo esto? ¿Entonces como interpreta que no se autorice a ninguna naviera a operar en pasaje con los puertos españoles que están a entre 40 y 100km de los de Marruecos?
      ¿Como es que si autoriza a un puerto Portugués que jamás ha realizado este tipo de operativas con puertos marroquíes y que no está preparado para ello? ¿Y como le llama a que el Estado Marroquí tenga que interceder para dotar de flota a una supuesta empresa privada de su país a que no le dan ni crédito en ningún otro lugar?Esto no va de temas comerciales de empresas privadas, esto va es lo que es: Marruecos se siente fuerte porque EEUU le ha dado apoyo directo por interés, saltándose ambos las resoluciones dictadas por la ONU sobre el Sáhara Occidental.
      Que pena que el sueño europeo se haya convertido en una gran mentira; si hubiese una política común no estaríamos sujetos a los chantajes de Marruecos cada vez que a su soberano le viene la paranoia.
      Que lástima que Marruecos no trabaje en favor de su pueblo sino en usarlos como arma arrojadiza contra otro estado soberano. Deberían ser más inteligentes y darse cuenta que el progreso que han conseguido se lo deben a esa relación con el Estado europeo con el que hacen frontera, y es que muchos ciudadanos marroquíes lo que tienen es por haber trabajado en Europa porque su país no es ni capaz de darle los servicios más básicos.

  2. Also I wanna add that if any of the Spanish/European companies decide to start a service from either Portugal, France, Italy or wherever it is a decision based on where they can earn money.
    Morocco doesn’t obligate Balearia to operate from France to Morocco. Apparently they see a business case in this line and they want to operate it. That’s how business work.

  3. Good morning Manuel, in this case it is clear that it is totally a political issue. A month ago there were incidents with immigration in Ceuta, now this, and above all, the Moroccan government already said that this would happen if Spain did not recognize sovereignty as the US did with Donald Trump. If you don’t see that it is politics, it is your big problem. Greetings.

    1. Good evening from France, Fierrolsland!
      As i said in another post, I agree with everyone here, this move is a tit-for-tat by Morocco in a political fight between Spain and Morocco. No doubt about that.
      The Moroccan government did not say that they would exclude Spain from OPE if they did not recognize sovereignty. I have read their french news papers but Marhaba/OPE was not a blackmail against Spain.
      And i don’t have a big problem… i am just reading everything from a neatral point of view 🙂

  4. Me parece obvio que Stena no le va fletar nada a Inter-Shipping sin avales/garantias, por lo cual quizas ha intervenido el Gobierno de Marruecos. Pero creo que el cuento tiene aun mucho para correr, y seguro que habrá sorpresas “regularmente”. Personalmente, no creo que vaya terminar bien esto.

    Un saludo

    1. Me refiero al marruecos actual como país que se constituyo en el 56. Antes fue de los romanos almohades almoravides arabes … y ceuta creo que 1400 ya era portuguesa antes de paaar a española. Pero seguro que alguien sabe mas no soy el mas indicado para clases de historia.

  5. De verdad, hablas en serio Vicente? el problema es claro, el gobierno español nunca debería haber interferido en el sahara, en mi opinión! Qué tiene que ver España con un pedazo de tierra en África? y, en serio, Ceute y Melilla también están en África, por qué son estas ciudades españolas? España debe dejar de menospreciar a Marruecos, son tiempos nuevos. El golpe va a ser grande para las navieras españolas, que confiaron enteramente en la OPE, ahora que no hay OPE este año, veremos cómo acaba esto.
    Un saludo

    1. Cuando dudas de la españolidad de ceuta y melilla faltas el respeto a 160 mil personas probablemente por algún interés personal tuyo. Ceuta y melilla son mas antiguas que marruecos, repasa un poco de historia.

      1. Lo que no entiendo es cuando dices que Ceuta y Melilla son mas antiguas que Marruecos. Aque te refieres? al reino de Marruecos.. A caso Marruecos ha existido con este reino? No Marruecos existe desde la antiguidad. lao fossiles de humano más antiguo se encontraron en Marruecos. Los Bereberes vivian en Marruecos antes que los Romanos. Melilla está en pleno terretyorio bereber hermano.

    2. Me parece que tiene que leer más libros de historia antes de verter esa opinión.
      1 => El Sáhara Occidental era (y en papel es) colonia española. Según las normas internacionales le corresponde al país colonizador resolver sobre ese territorio. Marruecos es un mero invasor que lanzó a civiles a ocupar un territorio, sobre el que no era soberano, aprovechando la debilidad de España al estar el Jefe del Estado moribundo.
      2=> Ceuta y Melilla ( y resto de plazas de soberanía por todo el norte africano) territorios españoles sin importar su posición geográfica. Son territorios que forman parte integrante del estado español y que jamás formaron parte de Marruecos porque este ni existía. Por tanto no puedes reclamar algo que jamás ha sido tuyo.

        1. Le sigo diciendo que tome un libro de historia entre sus manos y lo lea.
          Gibraltar si es una colonia. Ese trozo de tierra era parte de España y por los acuerdos de Utrech se cedió la soberania sobre las aguas del puerto y pueblo. Sin embargo los ingleses han ido tomando más territorio y reclamando soberanía sobre unas aguas que en los acuerdos seguían estando bajo control español.
          No es comparable Gibraltar con Ceuta y Melilla. Le repito que Ceuta y
          Melilla son territorios integrantes del Estado Español y no puede ser cuestionada su soberanía por un estado que ni existía. Solo puedes reclamar algo como tuyo si te lo han quitado, nunca cuando no te ha pertenecido jamás.

    3. Fred Gonzalez. Yo naci en Melilla, Vivi en Melilla y YO SOY ESPAÑOL. Y me siento mas español que muchas mas personas que viven en la península. Deja de menospreciar a las personas

  6. Someone remembers Algeciras in the 90s where thousands of vehicles came to the city and collapsed everything, possibly that is the image that is seen in Portimao, to top it off Morocco controls the price, one more botch, on the other hand Intershipping is not the best traveler for this type of adventure.

  7. Romantika y Victoria 1 fletes confirmados para la OPE.
    Victoria 1 saliendo de Tallin en este momento con ETA Tanger Med 3/7
    Romantika tambien saldra en breve desde Estonia

  8. Me hace mucha gracia este tal “Manuel”, que con ese nombre tendría que saber hablar español, ¿no?
    Pero claro, “Manuel”, en una página en español y con un nombre en español publica comentarios en inglés… y además dice que no trabaja para el gobierno marroquí.
    A ver, igual es que yo soy más torpe que la media, pero blanco y en botella: leche.

    1. Efectivamente blanco y en botella
      No les hagais caso, estan siempre con lo suyo
      Estan hundiendo a las nuevas generaciones a cuenta de su gorda e inmensa majestad, no olvides el que le sigue que ya apunta maneras con sus jets privados.
      En fin es lo que tienen.

  9. Pues nada, para vergüenza la del gobierno marroquí….a ver cómo les cuenta a sus súbditos que la conexión de Séte tampoco parece que vaya a funcionar. No nos engañemos, la situación de inter shipping es pésima, no solo en Francia…aquí en España han dejado de pagar a trabajadores y tienen barcos embargados (desde hace años), pero claro, a la monarquía alauí le gusta y quiere por narices una naviera con capital marroquí operando en el estrecho…..y créanme, tengo información de primera mano de que todo esto SI es político…….pero vamos, que el karma existe y al final ni portimao ni séte ni puñetas….la operación marhaba murió de orgullo…

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