La Naviera Dianense ya trabaja sobre los interiores del buque y además borrando el logo de su propietario, Fotos. Prácticos de Almería
FERRYBALEAR, Vicente Costa
A primeras horas de ayer, llegaba el «Wasa Express» al puerto de Almería, procedente de Alexandria, como nuevo flete para la naviera Baleària que lo destinará a la ruta Almería-Nador, liberando el «Dénia CC» que subirá a Valencia para realizar los fines de semana la Ruta Valencia-Mostaganem y entre semana al Valencia-Ibiza-Valencia, con el «Nápoles» entre Ibiza y Barcelona, «Sicilia» Barcelona-Palma y el «Eleanor» se mantiene triangulando Dénia-Ibiza-Palma hasta el 11 de Enero, un inicio de año que llegará un flete Visentini para la naviera dianense como podría ser el «Kerry» de Stena y darle juego a que Baleària pueda volver a triangular la ruta Valencia-Ibiza-Palma por la salida a reparaciones del «Eleanor» y asumir la carga del Palma-Ibiza.
Gracias Vicente por aclarar todo. Ya que en otro medios daban por hecho la varada del eleonor en noviembre, incluso ayer con los horarios ya cargados hasta después de enero….
Por cierto, este flete, hasta cuando será?
Chatarra del norte lo a llamado el librero…
No se si nadie se ha dado cuenta, pero ha habido una OPA hostil entre los otros 2 blogs, Balearferry se ha hecho con el mando editorial de Puente de Mando, incluso en la manera de redactar se ve claramente que ya no lo hace Diaz Lorenzo, supongo que el hombre se habrá jubilado y alguien le ha comprado el dominio y la página, ya que las últimas entradas no tienen ni pies ni cabeza, y sigue la línea del periodismo de hoy en día, gran titular y ningún contenido, desinformación pura y dura.
Cuanto han pagado los de Balearferry por el dominio de Puente de Mando? ha habido acuerdo o ha sido una OPA hostil? Está la GNV detrás de este movimiento para controlar los medios?, seguiremos informando e investigando……
Yo por curiosidad e mirado ambos y son copia/pega de libro…
Ramiro, siento informarle que (al menos hoy por hoy) balearferry.com no tiene ninguna relación más allá de la informativa con puentedemando.com, un site al que admiramos y respetamos, como hacemos con ferrybalear.com y sus lectores que, visto lo visto, está claro que compartimos en buena parte.
Gracias por la confirmación de mis sospechas, cuando las cosas no son, no hace falta ni desmentirlas, ni taparlas, y tanto con la respuesta recibida por parte de Balearferry, como en algún artículo de Puente de Mano, en que desmiente también los comentarios vertidos por «lumbreras» como yo, ya me confirma que habéis tomado el mano del puente de Don Juan Carlos.
A ver, que no pasa nada, Don Juan Carlos se ha hecho mayor, ya no está para el día a día, está para revivir post de historia marina (por cierto muy bien redactados y documentados), y no está para el pie de muelle y la noticia diaria, que no pasa nada, vosotros le habéis metido mucha caña a la Trasme, y ahora con Grimaldi por medio, hay pasta a ganar, la gente no vive del aire, y si ya no vives de lo tuyo (como es vuestro caso), de algo hay que vivir, y mis mínimos conocimientos sobre periodismo, y después de leer sobre el tema, los derroteros de hoy en día van por la subvención del artículo, es decir, yo meto caña a una empresa a diario, en el momento que me mete publicidad, me callo, y a hacer caja, la GNV ya pasó por caja desde el primer día, ahora con la entrada en Puente de mando ya hacéis caja con Trasmed, y cuando Balearia, Fred Olsen y Trasmapi pasen por caja, pues nada a hablar de las excelencias de la marina mercante española, queda muy mal poner post patrocinado por perico de los palotes, y más en estos tipos de blogs que no hay publicidad.
Don Juan Carlos nunca habría puesto palabras como «lumbreras», «petulante» o utilizar comentarios de usuarios como » transportista cliente habitual de Fred. Olsen, que pide anonimato para evitar represalias», termino que nunca se utilizó antes de la aparición del tercer blog, blanco y en botella, en mi pueblo leche no carbón….
En cuanto a lo de compartir lectores, hombre vosotros mismos, los que estamos en este mundillo, si hay 3 blogs, leemos 3 blogs, si hay 5 leeremos 5 y si hay 20 leeremos 20, no creo que tengáis lectores en exclusiva vosotros, ni Vicente, ni Diaz Lorenzo, y veo muy complicado que Balearferry pueda compartir lectores con el AS y el Marca, o con blogs de belleza femenina o de agricultura ecológica, es de cajón, no os vengáis arriba que somos los que somos, no más, y ponderamos visitas por los 3 blogs.
Para finalizar mi «rollo patatero», a ver si os esmeráis un poco, el nuevo periodismo no lleva a ningún sitio, (salvo el que pasen por caja los damnificados, para pasar a ser patrocinados) si ponéis un titular, que el texto esté al nivel del titular, no que el texto no diga, ni confirme nada, lo bueno que tenéis, es que con el mismo titular podéis tirar meses siguiendo sin decir nada, ánimos que pronto picarán también Balearia, Trasmapi y Fred Olsen, y entonces «a la butxaca» que como buenos catalanes que sois y de la capital además, a vivir del blog.
PD: Por cierto cuando piquen todos, y pasen por caja, habrá que pasar el IP a Madrid para pagar menos impuestos, por la capital catalana la cosa anda jodida con el tema del IRPF, la señora Ayuso ofrece mejores condiciones, y os hace más la meseta que el litoral.
Un Abrazo y ánimos, y por favor no neguéis la evidencia, que ya nos afeitamos hace días.
La calidad de los articulos de Pdm han ido perdiendo calidad, chicha, etc. , si comparamos con los aticulos del blog precedente Del acontecer portuario. sin duda me gustaba mucho mas, tanto en la redaccion del antiguo blog, como en la clase. quizas tenian mejor patrocinio o como indicais se ha hecho mayor. Ahora parecen articulos low cost. muy amarillistas, No es lo que era.
sobre el tercer blog, no entro, no merece mis respetos, es como el que monta un bar copiando el nombre de a lado, sin pretensiones de tener identidad propia. si no se lo curra con el nombre, que va a currarse los post. dos veces fueron suficiente, si hubiese algo interesante, ya lo incluye pdm.
Este blog se lo ha currado, ademas de contar historias (unas nos gustan otras no tanto) ha hecho de punto de encuentro, red social o taberna marinera, tiene esencia de club nautico, por eso me encuentro a gusto, no estoy de acuerdo con muchos comentarios, pero respeto y escucho que se opine contrario a mi.
a los que nos gusta ir al muelle a ver barco, no solo vamos a ver unos, vamos a ver todos. a donde no voy es a bares donde no dan pincho.
saludos
Estimado Ramiro, solo precisarle algunos aspectos de su escrito, del que agradecemos los consejos:
1. Ya dijimos que estamos en pruebas; aspiramos a convertirnos en un medio de comunicación comercial y profesional.
2. Cada uno con su estilo y bagaje, Juan Carlos y Vicente desarrollan una encomiable labor, que valoramos y respetamos.
3. Creo que usted confunde la elegancia y estilo de Juan Carlos con decrepitud; es mucho confundir.
4. Le recomiendo una lectura más pausada de lo que publicamos; verá entonces que sus apreciaciones relacionadas con «pasar por caja» caen por su propio peso.
Buena travesía, amigo.
Eso de que respetáis a Vicente… no me gusta salirme del tema náutico, pero una de vuestras primeras entradas fue “la deriva de Ferrybalear”…
Gracias Balearferry por todos los puntos aportados, sin duda me dais la razón en todos.
1. Ya dijimos que estamos en pruebas; aspiramos a convertirnos en un medio de comunicación comercial y profesional.
Profesional significa vivir de él, si se vive de él se necesita propaganda, patrocinadores o demás, por tanto navieras a pasar por caja, o os vamos a bombardear con lo que sea para bajar vuestra reputación.
2. Cada uno con su estilo y bagaje, Juan Carlos y Vicente desarrollan una encomiable labor, que valoramos y respetamos.
Sin duda, Juan Carlos y Vicente son históricos, cada uno tiene su estilo, y cada uno aporta su granito de arena, el tercero en discordia, hasta la fecha solo a aportado mal humor, enfrentamiento, disputas, fakes o distorsión de la información y malos entendidos
3. Creo que usted confunde la elegancia y estilo de Juan Carlos con decrepitud; es mucho confundir.
Decir que tengo decrepitud de Juan Carlos lo decís vosotros, yo solo digo que habéis tomado el control de la línea editorial de Puente de Mando, Juan Carlos no tiene nada que ver con esa línea editorial, últimamente ha trabajado para Armas, me parece correcto, lo que no gusta es el ataque gratuito a Fred Olsen y Balearia, pero ahora Juan Carlos está en segunda línea y vosotros vais a hundir su blog, como no vuelva a tomar las riendas él, que no se yo si va a querer colaborar, o va a continuar dando un paso al costado como ha hecho en los últimos meses.
4. Le recomiendo una lectura más pausada de lo que publicamos; verá entonces que sus apreciaciones relacionadas con “pasar por caja” caen por su propio peso.
La lectura pausada ya la hago, no hay por donde coger nada, texto vacío, pegando palos de ciego, y metiendo la pata hasta el fondo y mis apreciaciones de pasar por caja, ya me lo habéis confirmado en el punto número uno.
Y el punto cinco es mío, si queréis llegar a la gente de verdad, poneros a trabajar, no abráis noticias con comentarios de otros blogs y esmeraros un poco, que parece que os gusta trabajar poco, sois de la generación de la subvención y de no pegar un palo al agua, y el público de los 3 blogs por lo general, son gente con muchas noches de insomnio, muchas horas extra y que saben lo que es un barco y un puerto, espero que al menos rectifiquéis y vayáis por la línea de la información, investigación y buen artículo, a ver si Juan Carlos como último servicio os da un par de clases particulares.
Buena suerte y a trabajar, y sobre todo, rectificar es de sabios, y los que estamos por aquí como ya tenemos una edad, en poco tiempo nos podremos olvidar de vuestro mal estilo y ver un nuevo Balearferry.
Salut.
¿Varada del V Tagoro o finalmente sube a suplir el Ceuta? Mañana esta cargado el V Agaete en puente marítimo y después se cae el Taidia y se incorpora el Tagoro semanas después… no me cuadra nada
Posibilidad de cubrir al Tirajana??
Después de un día parado no han resuelto el fallo y navega con dos motores
En ningún horario de Armas se ve la sustitución del Tirajana. Siempre aparece cargado.
Tampoco se ve en la web de Trasmediterránea la del Ciudad de Ceuta.
Algo extraño, ya veremos a que se deben esas modificaciones.
Correcto, varada del tagoro, supuestamente en Cadiz
Ahora noticias con lo que tarda en ejecutarse la venta de balearia, pero con el retraso con la venta de trasmediterranea, no falaba.
Queremos Noticias por igual, No somos de ningun partido, nos gustan los barcos y que se hagan las cosas bien.
Parece ser que el Tagoro quedó anarrisdo y el Agaete se reincorporó al puente marítimo… hay que ver a qué se debe este cambio
Tagoro saliendo de Santa Cruz de Tenerife y destino Gibraltar. Varada y posible sustitución del Ceuta para la realice tambien. Si es asi logico este movimiento, el Tagoro no entra por eslora en Astican y necesitan sustituir al Ceuta.