FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Ro-Pax «GNV Bridge» permanece averiado en Palma desde que el pasado 28 de Octubre realizara su travesía entre la capital valenciana y la Balear navegando sobre los 10 nudos y sin que por ahora haya sido resuelta, la solución por parte de la naviera italiana ha sido la de posicionar el «Majestic» entre Barcelona y Palma, pasando el «GNV Sealand» al Valencia-Palma y el «Golden Bride» Barcelona-Mahón e Ibiza.
El «Majestic» construido en 1.993 tiene 188,15 metros de eslora por 27,6 de manga con capacidad para 1.790 pasajeros y poco más de 1.800ml. de bodega para vehículos y carga rodada, su velocidad es de 21 nudos y luce pabellón italiano.
Foto. Jordi Montoro
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Como va el antiguo Fortuny? en Puente de Mando han colgado unas fotos que ya están empezando a ponerle los colores de Fred Olsen
El Sealand también tuvo avería el otro día, no?
Anda con GNV, los mejores barcos para Italia y las sobras para nosotros.
GNV BRIDGE se averia cada dos por tres y esta gente no pone remedio, nos han tenido una semana con servicio malo, dependiendo de rtrasmed. Salen en portada con barcos nuevos para Italia y a Baleares traen todo lo viejo. En vez de ser una solucion al transporte maritimo han resultado ser un incordio, no sabian como cargarse a la tras y ahora todo en manos italianas. superrrrr
Gnv no es santo de mi devoción, de hecho creo que viven en el Caos, pero en este caso el GNV Bridge tiene 4 años, es del 2.021, muy viejo no es, y la gestión y tripulación, si alguien no me corrige es de la familia Visentini, este y el Ciudad de Valencia son un nido de averías, les va a costar a la familia Visentini sacárselos de encima, por lo demás, si estoy de acuerdo con los barcos viejos, pero el más viejo, es el que menos problemas les ha dado, posiblemente porque la gestión y armador es Griego, no Italiano.
Al final resulta que el barco cuya llegada generó rechazo, y que en su día se apodó como “Cascarón”, es el unico fiable que tiene GNV en baleares. Me refiero sí, al Golden Bridge.
Mientras que Tenacia, GNV Bridge y Sealand han acumulado innumerables averías, el único fiable resulta ser un barco de 35 años que navega bien y que injustamente fue bautizado con un nombre que no se merecía.
porque es el único que esta gestionado y mantenido por los griegos de A Ships , de la familia Akroumanis