FERRYBALEAR, Vicente Costa
Imagen triste la que me hace llegar Aitor con la retirada del Finger de mi puerto, de las instalaciones de Sant Antoni, un finger que por la inactividad, falta de mantenimiento y abandono estaba totalmente inservible y podrido, dicen, que llegado el momento de una posible vuelta a retomar la actividad marítima comercial, se instalaría un finger como el de Ciutadella, pero estos pasos atrás, más permitir el amarre de mega yates, va condenando un poco más de lo que ya está al Portus Magnus.
Fotos. Aitor para Ferrybalear.com
Vergonzoso
Una gran pena lo que esta ocurriendo con este puerto, todo esto por intereses políticos y de Es Nautic. Me pregunto que dirá la pseduoplataforma Salvem Sa Badia cuando atraque un yate de 100m allí. Me pregunto si esos no harán daño? A parte de aportar cero al pueblo de Sant Antoni. En fin una lastima todo esto.
me rompe el corazón ver cómo nos cargamos las instalaciones del puerto de san Antonio y todo por un gobierno que no está viendo que es la linea que necesitamos con la península y que el puerto de Ibiza está saturando entre las tres navieras y los cruceros
Cuatro, mejor dicho (Balearia,Trasmed, GNV y Trasmapi)
si pero trasmapi no está usando los atraques de Botafoc , balearia , trasmed y gnv si junto a los cruceros
Algunas veces si atraca Trasmapi en Botafoc, de hecho, ahora hay uno ahi 😉
La saturación del único puerto de la isla de Ibiza, provoca que Trasmapi vaya a Botafoc por falta de espacio en el puerto interior, ahora mismo, está el «Chenega» que llegó este finde, por ahora sin ruta asignada y por ello está en Botafoc, al Casta y al Nixe también se les ha visto pernoctar en Botafoc por el mismo motivo, saturación del Puerto de Ibiza, por su parte, Sant Antoni cerrado que podría aliviar parte de los tráficos que soporta Ibiza, pero claro, los intereses del presidente del Consell son otros.
Saludos.
Vicente , no tiene ni pies ni cabeza , saturar y concentrar todo en un puerto en una isla es de ser poco inteligentes …un puerto como Sant Antoni pudiendo conectar a ciudades como Gandía o Dènia con una embarcación rápida como en su día lo hacía el mal logrado » Pinar del Río » es pegarse un tiro en el pie .
Rusadir Dir (R), las responsabilidades de semejante hecho, se han de repartir por igual entre politicuchos de gama baja, y también las navieras, que fueron las que dieron pie a esta situación, abandonando San Antonio.
Si las navieras no hubieran abandonado a su suerte el puerto, a día de hoy, seguiría operativo comercialmente.
Recordar, que es una instalación pública pagada por todos y cada uno de los ciudadanos, y que se ha infrautilizado, y que como tal, debe su existencia como puerto comercial.
Repartir por igual???? No creo que una naviera sea responsable de una instalación de titularidad pública. Si está disponible la usan o no. Pero en ningún momento se puede responsabilizar a las navieras. Es como si tu montas un negocio y lo tienes que cerrar por problemas con hacienda o sanidad y responsabilizas a los clientes. La decisión política estaba tomada independientemente de la voluntad de las navieras. El verano pasado balearia solicitó permiso para operar y fue denegado….
Nick son, el puerto de San Antonio, ha sido infrautilizado, es un hecho constatado, no importa si estás más o menos de acuerdo.
Quien ha dejado de operar allí, son las navieras, es decir usuarios de esa instalación pública, dando pie a la actual situación, en un puerto, que ha invertido dinero público para dar servicio a esas navieras que así lo requerían.
Evidentemente, San Antonio no cierra por culpa de las navieras, cierra por culpa de los ineptos políticos de regional preferente que tenemos, imponiendo unas limitaciones, que evidentemente, a ninguna naviera interesa, pero, si no culpables, sí han provocado esta situación.
Si nos ceñimos puramente a náutica, es el punto más próximo a la península ibérica, por lo tanto, más económico, y más rápido, no hubiera estado mal mantener unas conexiones mínimas y así, no hubieran dado pie a un cierre de facto.
Es como si quitasen Ciutadella y concentrarlo todo en el puerto de Mahon. Seria de locos.
https://www.periodicodeibiza.es/pitiusas/ibiza/2025/05/20/2391405/atraca-barco-sant-antoni-mas-eslora-permitida.html
ahora parece que ya les molestan hasta los ferries que atracan allí aunque no sea para operar en ninguna línea.