Conocíamos y así lo expliqué en su momento aquí, que el flete Bare Boat(casco desnudo) del «Ciudad de Mahón» para Baleària es de largo plazo, con opción de compra, por lo que en la actualidad, la propiedad del Ferry del «Mahón» corresponde a Trasmed, pero por el sistema de operación y contrato, es prácticamente una venta a Baleària.
El “Ciudad de Mahón”, ex Volcán de Tijarafe es un Barreras construido en 2.008, tiene 154,35 metros de eslora por 25,6 de manga, una buena velocidad de 24,5 nudos, con capacidad para 1.000 pasajeros entre acomodación butaca y los 56 camarotes que dispone con 206 camas, referente a la bodega, tiene capacidad para 1.500ml. carga rodada y bandera española.
Foto. Vicente Costa
según equasis, ya es propiedad de Balearia
Muy buenos días Katty Ferry,
Aún no lo es pero lo será.
Saludos.
Equasis no suele equivocarse…
Hola Canfus,
Preguntado hace unos días por mi parte y contrastado, «aún es de Trasmed pero es como si Baleària fuera el propietario al ser un contrato bare boat de larga duración prácticamente una venta», de ahí que salga en todos los sitios Baleària como propietario.
Saludos.
es algo extraño. Por poner otro ejemplo de bare boat charter, el James Joyce de Irish Ferries sigue apareciendo Tallink como propietario en Equasis.
y el Eos sigue apareciendo de Grimaldi.
Hay que ver que entre Grimaldi y Balearia, aun que son competidores , tienen una afinidad peculiar …
Yo casi diria que iran juntos a por lo que queda de trasmediterranea…
El traspaso de C.Mahon y el posicionamiento especial del RoRo EOS ( Eurocargo sicilia) en el estrecho me hace pensar que lo estan coordinando!
Y completamente tripulado por personal de Balearia, sin subcontratas ni agencias de por medio. Cuando hacen las cosas bien también hay que decirlo.
Pues haber si Balearia sube los sueldos a los trabajadores que es una vergüenza
Lo que no se entiende es que quemen combustible hasta turquía y dejar ese aspecto cutre pudiendo haberle aplicado ya los colores corporativos . Total si es un largo flete . El Visborg en las estancias en puerto se lo han ido aplicando poco a poco . No es ninguna tontería pero la imagen lo es casi todo … Por lo demás es muy buen buque tipo Nissos Chios que encajan en muchos puertos y rutas .
Fue a Malta, no Turquía.
Fue a Malta por cuenta de Trasmed para librarse de algunas chapuzas que le querían colar a Balearia.
Tipo Nissos Chios?? ya le gustaría al Mahon andar lo que anda el Nissos Chios..
Y ya le gustaría al Nissos Chios tener los consumos o la bodega del Ciudad de Mahón.
Gracias por el apunte , pero si no es por temas burocráticos no le encuentro desplazarse hasta allí pudiendo hacer lo mismo en España
Pues hay varias razones de peso como pueden ser el coste y ocupación de gradas en los astilleros locales.
pues si tienes que buscar un astillero de un día para otro, son pocos los que te puedan dar un hueco
GNV AZZURRA destino Barcelona.
Caldera Vista ha llegado a Piraeus.
olsen se mete en el hierro OFICIAL
Publicado!!!
Gracias.
https://rtvc.es/el-gobierno-y-fred-olsen-express-garantizan-la-linea-maritima-entre-tenerife-y-el-hierro/