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23 de mayo de 2022

FERRYBALEAR

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El Cruiseferry “Cap Finistere” para GNV

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La venta por parte de Brittany del Cruise Ferry “Cap Finistere” a GNV está hecha, así lo ha confirmado el CEO de la naviera francesa Christophe Mathieu, por lo que la naviera italiana perteneciente al grupo MSC dispondrá de un superferry construido en 2.001 de 203,9 metros de eslora por 25 de manga y una excelente velocidad de 27,6 nudos por lo que podría triangular cualquiera de las rutas entre Península y Baleares, respecto a la acomodación, cuenta con capacidad para 1.595 pasajeros de los cuales 842 personas pueden ir alojados en los 250 camarotes con los que cuenta el buque.

Veremos a qué ruta lo destinará GNV y que de ser destinado al mercado Península-Baleares o la propia “Superba” puede marcar un punto de inflexión en el tipo de buque para nuestras rutas donde hemos pasado de los Ferries a los Ro-Pax totalmente condicionados por la carga y quién sabe si toca la era de los Cruiseferries, dos de las tres navieras que operan entre Península y Baleares tienen flota para ello, veremos cuál será la primera en dinamitar el mercado, con estas características de superferries a 27/28 nudos ponen en jaque hasta los propios Fast Ferries que tenemos en Baleares.

Veremos qué pasará finalmente ya que en paralelo suena y mucho ya por Menorca que el “cascarón” “Golden Bridge” repudiado no hace mucho en Alborán, se incorporará a la ruta Barcelona-Mahón para GNV, por el momento, tanto el “cascarón” como “La Superba” han desaparecido del calendario Balear.

Foto. Haynes World