
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Fast Ferry «Aquarius» perteneciente a Aquabus Liberty partirá en breve hasta Trapani en Sicilia para realizar su correspondiente varada y mantenimiento, una vez finalizados los trabajos, regresará a las Pitiusas, además, Aquabus ha reanudado hoy su rotación entre las Pitiusas operado por el «Regina Once» tras permanecer una semana amarrado sin actividad y sin realizar la línea por parte de Aquabus. Parece que la gestión que está llevando a cabo Leo no está siendo la más acertada, hay comentarios sobre la falta de sintonía entre Aquabus y Liberty, por ahora desmentidos por los segundos, pero veremos.

Fotos. Yeray Jiménez / Vicente Costa
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Ojala me equivoque, pero si el catamarán marcha a Italia lo más seguro es que no vuelva.
Nadie en su sano juicio, para una unidad que vino con los motores con un overhault y perfectamente adecuado y revisado, pintado y limpio para operar en su nueva ruta, muy mimado, que además tuvo que salir del agua en Denia por una avería hace pocos meses, … es decir, una unidad que su varada 2025 puede que sea poco más que una suspensión para renovar certificados sin nada más que hacer… Quien en su sano juicio para eso se va a meter en el gastazo de combustible y de personal y tripulaciones de llevarse un barcos de una esquina a la otra del Mediterráneo, y además someterse al infierno, para algunos pequeños barcos, casi imposible, de una lista blanca para poder tener despacho para salir de España, … en una naviera sin tripulaciones (se repite el desastre de los DAMEN)…
Pudiendo hacer una económica y rápida varada en Ibiza, o si no quieres Ibiza tienes: Denia, Sagunto, Palma o Tarragona para no tener que irse muy lejos (Burriana y Vinaroz no valen porque no los quieren ya ver ni de lejos a los de Leo).
No tiene ninguna lógica el ir a hacer la varada anual a Italia, salvo que sea para no regresar.
Una vergüenza sin nombre que las administraciones permitan entrar en línea regular al Regina Once. ¿Se imaginan que las demás navieras tomaran eses estándar para competir?
Lo hace el que tiene un astillero de su propiedad en Italia y repara su barco a precio de coste.
Hola, Vicente;
Ultimamente hay demasiado silencio sobre la puesta en marcha de Trasmapi en el estrecho, y por los puertos no se ven movimientos en las estaciones maritimas para el montaje de sus taquillas y puestos de controles. ¿Has tenido alguna información nueva sobre el asunto?
*Había un «comentarista» que auguraba y afirmaba que el cierre de Trasme en Ceuta sería para el 12 de Enero, y a 25 de Enero siguen abierto…es más, casi seguro el calendario se amplíe y abran el mes de Marzo (al envío de este mensaje el ultimo dia para reservas en las agencias y web es el 28 de Febrero)
Hola Jose Luis, muy buenos días,
Una vez finalizado Fitur y con ello las cúpulas de las navieras retomarán el día a día, veremos como afrontan lo siguiente por llegar como Ceuta Lines el inicio de sus operaciones en el que el Chenega debe bajar en los próximos días y por lo que a mi me dicen ya están autorizados tanto en Ceuta como en Algeciras, aunque veremos cuál será la fecha exacta de inicio de operaciones.
Referente al Algeciras-Ceuta de Trasmediterránea, la realidad es que nadie sabe nada con certeza, ni tan siquiera los propios que han estado estos días en Fitur Madrid, como bien apuntas, el horario sigue cortado a 28 de Febrero y todo puede pasar e incluso que sigan, veremos en las próximas semanas qué derrotero van tomando los diferentes frentes abiertos.
Saludos.
Y Aquabus sale un día si cinco no
Demasiadas incógnitas aún con Ceuta por parte de trasmapi, sigo diciendo y no descarto que lleguen a un acuerdo con Artra. Tiempo al tiempo
Alguien piensa que lo del Regina es un “descuido”de APB y capitanía? Por qué nadie se atreve a denunciar la situación irregular del servicio?