- La operación de compra se encuentra a falta de cerrar «pequeños» flecos
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Baleària y Brittany Ferries tienen muy avanzada la negociación de compra del ferry «Bretagne» por parte de la naviera dianense y que podría cerrarse en breve, tras acordar los pequeños flecos que quedan por ambas partes para que el «Bretagne» pase en propiedad a la flota de Baleària.
El barco tiene capacidad para 2.000 pasajeros y 500 coches, ha sido el barco insignia de Britany, está en perfectas condiciones, la naviera Bretona lo retiró por su limitada capacidad de carga, pero a Baleària, le vendrá muy muy bien para las líneas de Argelia, junto con el «Regina» harán un excelente tándem este verano, en el caso de que la operación llegue a buen puerto.
Renders. Joshua Lescarret Ferries Fan Group
Muy buen movimiento de BALEARIA, Vicente, ¿crees que irá destinado a la OPE en Nador o en Argelia?
si es para la OPE no importa invertir mucho
Lleva rotulado el nombre de Ibiza, sera su nuevo nombre o es la firma de quien ha hecho el dibujo?
Es nombre ficticio
Movimientos en el Estrecho para Mañana el Poniente Jet operará entre Algeciras y Ceuta hasta abril por Motivo de varada del Levante Jet. El Jaume I empezará a operar también en esa misma línea para Artras y el Agaete bajara a Canarias a suplir varada.
En Alboran el Regina Báltica bajará unos días hasta que el Ciudad de Mahón se incorpore para suplir al Martin I Soler que subirá a Baleares. El Volcán de Timanfaya vuelve a la OSP de Melilla y el Tamadaba pasará a la línea Almería – Nador a suplir al Juan J Sister que tiene varada.
Buenas, alguien sabe porque el Regina Baltica se ha quedado amarrado en Valencia?
porque baja a Alborán hasta que se reincorpore el Mahón
Excelente barco, bien conservado para su edad. Ideal para tráficos con el norte de Africa y OPE, y algun viaje de crucero. Barco muy marinero.
Buen bicho, me recuerda salvando las distancias al Juan J Sister, ferrys confortables de antaño que no tienen nada que ver con los cargueros Visentini y sin los ruidos de máquina y vibraciones de los Barreras.
Podría ser desde ya una gran opción para recuperar la línea a Almería desde Melilla de los fines de semana recibiendo alguna compensación del gobierno central y/o local por ello.
Balearia parece haberle cogido el gustillo a ‘pescar’ en Brittany…primero el Honfleur/Rusadir que deshecharon torpemente por retrasos del astillero y ahora el que fuera buque insignia de los bretones.
para cuando podria volver la linea ultra rapida SAN ANTONIO- DENIA.
La mejor conexion de la peninsula con Ibiza y por culpa de los politicos ahi esta pudriendose la estacion independientemente de la mejor conexion. Aunque sea en epoca estival.
quien tiene la foto de jaume 1 de trasmediterranea por favor
Hola Jaume I,
El «Jaume» no ha cambiado de colores y opera con la imagen corporativa de Baleària para Armas Trasmediterránea.
Saludos.
Para un flete tan corto no hay cambios en la imagen corporativa.
De hecho la tripulación es la de Balearia y solo el personal de fonda corresponderá a Trasmediterránea.
Buenas tardes Vicente.
Se sabe cuando operará Balearia la linea de Tarifa con Tánger ciudad.
Un saludo.
Hola buenas tardes sureña,
Cuando el juez resuelva el contencioso administrativo interpuesto por DFDS y entonces sepamos si da por buena la propuesta ofertada por Baleària o la considera temeraria y no ajustada a la realidad de unos tráficos mínimos, con lo que la patata caliente pasaría a la APBA.
Saludos.
Muchas Gracias Vicente, por lo que he observado en Abril solo operará AML en solitario.
Un saludo
FRS sigue con problemas «operacionales» por segundo dia consecutivo en la linea de Algeciras – Ceuta.
¿Que fue de la formalidad de esta empresa? en menos de 3 meses han hecho 4 cambios de buques y suspendido mas salidas por causas «operacionales»
¿Por qué Tánger está paralizada?
Si te refieres a la linea de Tarifa que Balearia gano el pasado año, esta paralizada por temas de los tribunales.
otro barco nuevo para la flota
¿Otro más? Pepito Grillo