
- El buque se cargará mediante dos torres de carga totalmente automatizadas en cada extremo de la ruta, lo que proporcionará alrededor de 90 minutos de autonomía de 60 a 90 minutos de carga, lo que garantiza tiempos de respuesta rápidos.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Una vez se completen con éxito las pruebas de mar, el Hull 096 «China Zorrilla» para Buquebus será transportado desde el río Derwent de Hobart hasta Sudamérica a bordo de un buque de carga pesada. Estos buques especializados están diseñados para transportar cargas masivas a largas distancias. El buque de carga pesada sumergirá su cubierta, lo que permitirá maniobrar con cuidado el Hull 096 hasta su posición. Una vez asegurado, el barco bombeará agua de lastre para sacar el Hull 096 del agua. A una velocidad promedio de 10 nudos, el viaje durará aproximadamente 25 días.

Referente a su velocidad operativa y ruta:
El Hull 096 de 130 metros de eslora y capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, operará a una velocidad promedio de 25 nudos, conectando Buenos Aires, Argentina, con Colonia, Uruguay, a través del Río de la Plata en solo 1 hora y 15 minutos.
Batería y energía:
El Hull 096 está completamente alimentado por baterías, con ocho waterjet impulsados por motores eléctricos. Su sistema de almacenamiento de energía consta de 5.016 módulos de batería, que proporcionan una cantidad de 43 megavatios-hora, cuatro veces más que cualquier buque actualmente en funcionamiento.
Imágenes Incat
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Margarita Salas dirección Almería donde realizará una parada previa a Navantia Cádiz para realizar varada.
Y el Ro/Ro Aurora ya abanderado con pabellón finlandés, pronto operara en la línea Algeciras – Ceuta para peregar.