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FERRYBALEAR, Vicente Costa
La naviera AML Stena operará en la ruta Almería-Nador desde el 10 de Junio al 15 de Septiembre 2026 por lo que se sumará a la operativa OPE 26 en la cuál veremos si finalmente la italiana GNV tendrá presencia en la zona ya que tras abrir calendarios y ser publicado por mi parte, fueron cerrados los horarios de inmediato, también pendientes de Baleària y Armas Trasmediterránea en la cuál, la primera podría operar con tres barcos.
Vicente, ¿qué flota ves en el Mar de Alborán con Baleària ? La CMNC tarda en expresarse…¿alguna esperanza para la próxima semana?
Se habla de Almería, pero ¿nos hemos olvidado de Motril? ¿Baleària estará presente allí hacia los tres destinos?
Martín i Soler seguro como los años anteriores, no?
Ope 2026 Almería – Nador:
En balearía van a ser: visborg y Martin i soler como siempre y también se habla del bahama mamá.
Naviera Armas: Volcán de tamadaba y Juan J sister. Espero que no sea cierto porque hay rumores que en vez de que sea el Juan J Sister sea el Volcán de tinamar espero que esto sea falso.
AML Stena: lo hará Stena Europe no creo que vayan a fletar otro buque, en principio.
GNV: lo hará el Golden bridge como siempre. Saludos.
de AML se habla de El Venizelos, GNV se está esperando confirmación de participación, Balearia y Armas se espera la respuesta de la CNMC.
Adam, El Venizelos me sorprendería muchísimo. ¿De dónde viene esa información? Normalmente, GNV tiene una autorización estival anual
Anonim99, El Volcán de Tinamar y el Volcán de Tamadaba para Armas, que estarán bajo propiedad de Baleària, más los tres de Balearia, AML y GNV… eso hace siete barcos. Me parece demasiado
Anónimo cuando ya se empezó a hablar sobre la entrada de AML a a
la línea Almería – Nador otra vez se habló de que iban a fletar el Venizelos para esa ruta no está confirmado.
8 barcos no lo veo mal, hay que tener en cuenta que otros años eran:
2+1(refuerzo) barcos en Melilla-Almeria. En Nador habia 2 de armas, 2 de balearia, 1 de GNV, mas otro barco de armas en el Motril.Nador
Este año sacando cuentas son: 1 barco de Melilla-Almería/Motril. Para Nador 5 de balearia-Armas. 1 de gnv y otro de aml, el mismo numero de barcos. Quizás uno de esos toque Motril y ya tendríamos el mismo numero de barcos en esta OPE
Y para que puedan operar en Alhucemas la solución seria poner el timanfaya, y meter otro en Melilla que podrá ser un bahama o Mahon, como si meten el tamadaba, no tienen diferencia de capacidad, solo de tamaño
Pero si se autoriza la compra de Armas, esta OPE ¿el 100% de las líneas de Melilla van a quedar en manos de Balearia?